谈及丰田的SUV，大部分小伙伴第一个想到的无疑是RAV4。尤其是2013款之前的车型，精瘦阳刚的车身造型、别具个性的外挂式备胎、较为出色的越野能力、靠谱的品质，因而成为最成功的日系SUV之一。其销量在2013年11月曾达到1.86万辆的高峰，随着新奇骏的上市，同为日系车的CR-V、RAV4、新奇骏组成了车市最耀眼的日系SUV三剑客，引领着紧凑型SUV市场的发展。到了2015年随着新奇骏的上位，RAV4开始就出现明显的下滑。今年，RAV4（荣放）的销量也是浮浮沉沉，最高峰区区1.36万辆，最差的8月份为8644辆，9月份销量为11577辆，而与其老对手CR-V（22361辆）和奇骏（17068）越行越远，位列SUV销量排行榜第二21位（今年1-9月销量仅为95395车）。
销量直线下滑，改款后竞争力不足惹祸？
从2013年改款开始到2016年，RAV4的销量整体来说还是比较稳健，而2016年7月份这出现了一个分水岭，其在2016年7月份迎来中期改款，在整容的同时还换了个新名字——RAV4（荣放）。也是在这一刻开始，其销量就开始走下坡路，再难以取得2013年创下的记录。对于这次改名圈内圈外其实并不买账，多少有点儿蛇足之嫌。
除了莫名其妙的改名，RAV4（荣放）还有一个问题就是竞争力不足，相较于换代的CR-V和新奇骏，其改款显得有些不那么有诚意，在对比中我们发现，RAV4（荣放）全系不搭载的配置包括胎压监测、自动驻车、后排出风口、后备箱感应开启、方向盘加热、后排座椅加热等功能。与此同时，虽说在中期改款后增加了4.2英寸说TFT彩色多功能显示屏，但也只是高配车型和2.5L的车型才配备，6.1英寸的中控液晶屏也比新奇骏和CR-V小了不少，称得上毫无诚意可言。再加上新奇骏2017年中期改款与CR-V新代，不管是外形与配置上都与时俱进了，更重要的是新奇骏还推出了7座的选择，这也不难理解为什么新奇骏今年1-9月能取得123064辆，再次引领日系紧凑型SUV的发展的原因！
不仅如此，在全面涡轮的时代，RAV4（荣放）依旧配备2.0L和2.5L发动机，且不说没能切合到当前消费者的需求，动力性和如有经济性也远远逊色于CR-V等车型。毫无诚意的中期改款，不走量也是必然。
发动机存在严重问题，丰田车还开不坏？
RAV4（荣放）存在这亟待解决的巨大安全隐患——发动机爆缸，在网络上搜索关于RAV4（荣放）的投诉中，发动机烧机油、抖动、异响的问题占比量最大，更有许多消费者表示车辆在高速行驶过程中出现爆缸并自熄火，甚至一位郑州车主的RAV4还出现自燃的现象……这已然是比刹车疲软、天窗漏水等问题更为严重的安全隐患。值得一提的是，RAV4（荣放）仅仅只是中期改款，并没有对动力总成完全了更新和升级，充其量只是对之前那颗2.0L发动机进行略微了改进，因此缸体破裂、烧机油、连杆撕裂等问题或将继续伴随着新的车型存在。
除了要命的问题，RAV4（荣放）还有许多瑕疵困扰着消费者，如副驾驶座椅生锈、掉漆、后挡风玻璃破裂、导航黑屏死机、尾灯开裂等问题层出不穷，而一汽丰田给出的回应多为“不予处理”和“不予赔偿”的一推二赖，随着时间推移最终不了了之。
总而言之，“修不好的大众，开不坏的丰田……”这句话似乎要变一变了，再加上当前炒得火热的日本钢铁造假事件，若一汽丰田若无法很好的解决，RAV4（荣放）的市场地位很快会被广汽三菱欧蓝德取代。
