今年的“银十”似乎比往年都要冷一些，但那些大佬还是依旧会用给力的表现，展现出作为大佬的气派。
10月份长城汽车四大品牌全面开花，销量连续上涨，共销售新车110088辆，环比增长26.94%，今年1-10月，长城汽车累计销售78.7万辆，累计出口39952辆，出口同比增长18.24%。
三款SUV破万，H6依旧是老大
在10月，哈弗品牌中有三款车型破万，分别为哈弗H6(配置|询价)、H2以及M6，值得一提的是，哈弗H6销量达到了41132辆，环比增长15.87%，累计65个月保持SUV销量第一，基本上锁定当月SUV销量冠军。
与此同时，主力车型哈弗H2在2018款哈弗H2s及H2创享版上市后，销量持续破万，10月销售15094辆，环比增长41.08%。不仅如此，以“性价比”为主打的哈弗M6(配置|询价)在10月份突破万辆，达到12275辆，环比增长高达88.06%，成为哈弗品牌又一亮点。
多维度的产品爆发，让哈弗品牌无愧于“中国SUV第一家”的称号。
在国内皮卡市场，长城汽车连续20年保持销量领先，是绝对的“霸主”。10月，长城皮卡共销售13062辆，同比增长38.69%。今年1-10月，长城皮卡销售超11万辆，达到110888辆，累计同比增长17.68%，继续在皮卡市场一骑绝尘。
新车后劲十足，F系旗开得胜
除了我们耳熟能详的硬角色，哈弗旗下全新SUV车型F5在10月份也取得6265辆的成绩，市场爆发力十足，可谓旗开得胜。与此同时，哈弗F系第二款车型哈弗F7也于11月6日上市，10.90万-14.90万元的售价，丰富的配置，备受市场的青睐，很有希望成为一款新神车。
相信哈弗F7上市后，将与哈弗F5携手给我们带来更多的惊喜，成为哈弗品牌的“生力军”。
另一方面，WEY品牌旗下的新车VV6在9月创下3002辆的成绩后，销量快速爬升，10月销量达4017辆，环比大涨34%。而VV5推出四驱版车型后实现了产品竞争力的全新蜕变，10月销售4004辆，累计销售55213辆；VV7累计销售50260辆。得益于此，WEY今年1-10月，WEY品牌全系累计销量达到116381辆，同比增长160.84%。
除此之外，在新能源方面，欧拉iQ共交付710辆，累计订单超过7000。后续，长城汽车还将推出基于电动车专用架构平台——ME平台打造欧拉R1，未来将与欧拉iQ一起，成为欧拉品牌的“双子星”，为长城汽车在新能源汽车市场“开疆扩土”。
最值得一提的是，长城汽车在新能源、智能汽车领域对外合作不断：长城宝马合资项目再次提速，公司名称已经核准，项目工厂平面布局总图已经完成；入股世界领先的德国加氢站运营商H2 MOBILITY：又与百度签署车联网战略合作协议，全面升级在车联网方面的合作……一个更加开放、更加国际化的长城汽车已经驶入了“快车道”，并且在这条不限速的“道路”上越跑越快。
