江南好，风景旧曾谙。
日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。能不忆江南？
每每读起白居易《忆江南》里的江南，除了让我想起熟悉的江南时，更让想起了“西藏的江南”——林芝。有人说过，林芝是一生必须去一次的地方，如果一次不够那就去两次，我也不例外。虽然因各种原因我错过了几次走进林芝的机会，但终因“星越36小时追星计划——CMA极致体验之旅”而踏上了去林芝的征程。
追星之旅，美景美食自然不可辜负
林芝，藏语意为“太阳的宝座”，寄托了藏族人民对这片土地的无限敬仰和热爱，仿佛巨龙怀抱里的锦绣江南。林芝市静卧于喜马拉雅山、念青唐古拉山环抱的河谷地带，被称为“西藏的江南”不仅因其位于藏东南，更因其拥有中国第三大的林区（森林复盖率达46.09%）、世界最高的河流——雅鲁藏布江、世界最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷、中国最美山峰——南迦巴瓦峰（世界第十五高峰，海拔7782米）而著称。
虽然天公不作美下着雨，可在我们的追星之旅中，不管是驾驶着星越驰骋在318国道的山谷中、山腰间，还是畅游在拥有着“东方的瑞士”盛誉的鲁朗小镇，依然随处可见的油菜花似锦缎，青稞翻滚着波浪，再加上绿意盎然的树林、碧绿透彻的峡谷及时隐时现的冰川雪山，在雨雾中如梦如幻，宛若仙境。与“最好中国车”星越相映生辉，仿佛置身于一个梦幻的童话世界。
是的，这世间，唯美食美景不可辜负，到了鲁朗小镇自然不可错过远近闻名的鲁朗石锅鸡了。鲁朗石锅是用仅产于墨脱的叫做“皂石”的云母石凿制而成，墨绿如黑的锅体，原石的质感，古朴却极具诱惑。石锅鸡以当地土鸡为原料，配以手掌参等野生菌慢火炖制而成，肉嫩汤鲜，还带有一股淡淡的草药香，让人欲罢不能。
极致体验，“三处方”让星越克服高原反应
短暂的星越36小时追星计划——CMA极致体验之旅林芝之行，除了美景与美食给我留下美好回忆外，星越克服高原反应的能力也给我留下的深刻印象。
众所周知，在高原上驾驶，空气压力随着海拔高度的增加而降低，林芝部分地区海拔近4000米，导致高原上空气稀薄，氧气压力也随之降低，许多自然吸气车型会出现明显的动力衰减现象，我曾在征服珠峰时就明显感受到自然吸气那“肌无力”的无奈。好在拥有高阶基因的吉利星越不管是2.0TD+8AT动力组合，还是1.5TD+7DCT+48V-BSG车型都不惧高原，我们打趣地称星越克服高原头晕缺氧的处方就是用加速反应，告别“肌无力”。
就拿我试驾的星越1.5TD MHEV车型来说吧，其在48V-BSG系统加持下，最大功率达140kW，最大扭矩300N·m，在加速性能、经济性等全面赶超主流2.0T发动机，实现了“3+1＞4”的“技术四缸”效果，全天候动力不打折。在鲁朗小镇回米林的山路或高速上，我稍踩油门，时速就不知不觉地超过了100公里/小时的限速，甚至轻易就到了120公里/小时，使得陪车教练一再叫我减速以免被拍。
在高原上，除了头晕缺氧外，人常常会感觉心慌气短，尤其是在面对林芝特殊、多样的路况、复杂的气候和地貌环境，作为向豪华SUV发起挑战的“最好中国车”星越更是开出了“极限路况 如履平地”地HOLD住全地形的处方。为此，星越不仅采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架、博格华纳第五代电液式四驱系统、AGS智能可变进气格栅、322*28mm规格大尺寸前制动盘、固特异20'Eagle F1夏季花纹轮胎、博世ESP 9.3高动态版等操控配置，还创自主品牌历史地首次搭载的德国蒂森克虏伯DP-EPS齿条式电子转向系统，实现了舒适与操控灵敏性的完美平衡。
是的，这就是我的林芝追星之旅，与星越一起感受的不一样旅行。虽然天公不作美，虽然我无法感受到林芝的浪漫星空，虽然我没能欣赏雅鲁藏布江、雅鲁藏布江大峡谷及南迦巴瓦峰的极致美……但也让我拥有了第二次去探秘林芝的念想。
毕竟林芝作为人生一定要去的地方，一次不够那么就两次吧！
