三伏天的滚滚热浪炙烤着人们肉体的同时，也在炙烤着人们焦躁的心，这时就应该泡上一壶醇香怡人的茉莉花茶，将五内的浊气清洗一净，好生快活！
或许每个人追求快活的方式都不同，虽买不起限量版的奢侈品，可是追求有格调、有资格的生活还是绰绰有余的。就拿汽车来说吧，现在最流行的莫过于“轻奢”这概念，对于汽车的打造，也不在是单纯的堆配置、拼科技、刷性价比等，而是逐渐转向格调和质感。不过对轻奢，我比较喜欢和“逸品”二字联系在一起，虽说艺术界将“逸品”定义为最高规格的艺术品，但也能理解为安逸乐享的上品，有其别具一格的内涵。
而WEY的新VV6就完全符合这一内涵。
作为中期小度改款的车型，新VV6的外观内饰变化并不大，依旧是尊爵不凡的高格调，给人以越级的享受。
当然，好的杯子也要配上新茶，才能吸引人。新VV6最令人关注的升级在与智能安全，具备43项安全辅助配置，新增的智能像素、智能激光大灯以及情绪表情识别系统，也成为了全球领先的技术水平。
而这其中最值得一提的莫过于全自动泊车、可识别车辆/行人的AEB主动式紧急制动系统、单车道智能驾驶辅助，以及前卫的面部识别技术。这些黑科技也绝非字面上的铺排，比如可识别车辆/行人的AEB主动式紧急制动系统、单车道智能驾驶辅助，就是真正能在生活中辅助到我们的技能，在启动后，两者能协助我们控制油门和方向，当行人、车辆出现在感应范围内是便能主动刹车。这样的好处就是能让驾驶者能短暂放松下绷紧的神经，杜绝疲劳驾驶，真正实现L2+级别的自动。此外，全自动泊车和面部识别也在一定程度上为我们带来便利，对于女司机来说绝对是福利。
好的杯子配上新茶，在加以得当的火候，才能得出最佳的滋味。
新VV6搭载了最新调校的2.0T E20CB电控双流道涡轮增压发动机，在百公里加速体验中,凭借1800转/分钟便可爆发的387N·m最大扭矩，可以实现7.5秒破百的极速体验。
在前往狼牙山的道路试驾环节，车程涵盖了城市道路、高速路、盘山公路等多种路况，在驾驶过程中，能够感觉到享有“世界十佳变速器”美誉的7DCT，经过升级后，动力响应更加及时。而且在起步阶段能明显感觉到车辆反应非常轻快利索，而且在中高速行车时，新VV6的动力储备也很强，升挡表现也十分积极，但是在急加速或者大油门起步时，还是能感觉到变速箱的换挡反应要慢上半，但整体表现还是非常喜人的。
而且在整个盘山公路驾驶过程中，新VV6给我的最大感觉就是轻盈，方向盘回馈力度适中，而且在上坡路段加急转弯时没有明显的俯仰动作，前后独立悬挂对侧倾的支撑性较强，这样的操控表现颇讨人欢心。唯一的美中不足的是在过减速带时，减震对于路面的过滤略显不足，舒适度有所降低，然也在可接受范围内。
此外，新VV6还首次搭载了博格华纳智能四驱系统，拥有标准、运动、经济3种驾驶模式及雪地、泥地、沙地3种全地形模式，也为车辆增添了可玩性。
总的来说，通过一天的体验，让我对新VV6有了全面的认识。抛去外观内饰等主观因素不谈，相对于同级别车型来说，科技安全配置成为了其未来俘获消费者的杀手锏。据悉，新车即将于7月底正式上市，且满足国六排放标准，相信上市后又将掀起一波热潮。
