如果不是猎豹CS10，恐怕我们早已忘记中国大地还有一个叫做“猎豹”的汽车品牌！如若不信，你给我说说猎豹旗下都有什么产品？猎豹Q6、猎豹飞腾、猎豹黑金刚、猎豹CT7、猎豹CT5……等等，你告诉我，有几款月销过千的产品？
哦，确实如此！猎豹CS10貌似已经成了猎豹品牌的“镇厂之宝”，也是目前唯一可以吹牛B的车型了。去年全年，猎豹CS10实现了82680台的销量；今年前五个月实现了45431台的销量，上升势头很猛很暴力。
然并卵，最近中国汽车技术研究中心发布的2017年度C-NCAP第二批车型测评结果，啪啪啪打了猎豹CS10的脸，也揭开了猎豹品牌最后一块遮羞布。在评的8款车型中，猎豹CS10成为唯一一款“三星神车”。
一撞成名？猎豹CS10三星“来之不易”！
据了解，猎豹CS10此次测评的是1.5T CVT尊贵型，厂商指导价11.88万元。在正面100%碰撞试验和正面40%偏置碰撞试验中，前排假人胸部失分较多，值得一提的是在偏置40%碰撞试验中，猎豹CS10副驾驶气囊失效，此类重大安全设计缺陷在C-NCAP碰撞史上难得一见，似乎是首例。
众所周知，安全气囊在发生碰撞的时候，配合着安全带能有效的保护车内乘员的安全，二者缺一不可。如果如碰撞结果所示，副驾驶的气囊无法起到作用，那么在发生交通事故时，对前排乘客的伤害，将造成毁灭性的打击。
看到这个碰撞数据，小编第一反应还有就是他们的高强度钢材占比多少，保险杠吸能盒是什么样的？奈何搜索官方介绍，只有“使用宝钢高强度钢材”，这不是废话吗？哪辆车不用高强度钢材，而且基本都是宝钢的，你要是牛逼，就把数据拉出来遛遛呀，尽整些虚头巴脑的。
在猎豹的官方网站介绍中，猎豹品牌的主人长丰集团的前军工背景赫然在目。不过要论军工背景，长安可是长达155年，人家可没有把这个挂在嘴边，而是实实在在的造车，看看长安CS95的五星安全碰撞成绩就知道了什么叫用实力说话。自主SUV销量前10 的长安CS75的五星安全碰撞成绩高达59分。
小编也搜了一下论坛，看看车主们对CS10产品质量的反馈，小问题一大推暂且不说，关联到安全的就不能容忍。
热销背后，是“美图秀秀”作祟？
猎豹CS10如此不堪一击，那么之前为什么卖得好？
前文说到，2016年猎豹CS10实现了82680台的销量；今年前五个月，也实现了45431台的销量。比去年同期的31202台的销量增长了45.3%，排名也由2016年的42位上升至28位。
在车市低迷的上半年，是为数不多的增长车型。消费者为啥青睐这款车？很大的原因是好看，脸蛋像极光、PP像卡宴，多高端大气上档次！我来秀一秀
废话少说，你看懂猎豹CS10热销的秘密了，简直跟保时泰一样样的奇迹呀。
可以说，猎豹CS10这款车成了猎豹的救命功臣，也使得猎豹这个品牌苟活于中国汽车品牌之林。然而，就是这样一款救命车型，在关键时刻，却救不了消费者的命。
画皮已被揭开，消费者还会购买猎豹CS10吗？
