雄关万丈，烽火狼烟，一座孤城、一抹斜阳，造就了天下第一雄关——嘉峪关。10月15日，东风风行举办的景逸“双T”全国媒体试驾会就在嘉峪关举行，来自全国的主流媒体不仅感受了壮观肃穆的戈壁风光，也零距离体验了全新景逸X5 1.5T和景逸X6的产品魅力。
嘉峪关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，令人记忆深刻的就是那一排排胡杨树的英姿。千年不死，千年不倒，千年不杇的胡杨木生于沙漠、立于沙漠、葬于沙漠，向世界展示着它的倔强、它的傲然、它的自信，与全新景逸X5和X6的品质交相辉映，形成了戈壁沙漠中耀眼的风景。
时尚简约的颜值造型
胡杨是最古老的一种杨树，被维吾尔人称之为“托克拉克”，意为“最美丽的树”。即便在地下水的含盐量很高的塔克拉玛干沙漠中，胡杨树照样枝繁叶茂。在漫长的冬季里，那些枯而不落、甚至是枯而不黄的植物是沙漠中的一大迷人景色，令人赞叹大自然的鬼斧神工。
如果说胡杨树是由大自然的鬼斧神工创造出的绝色风景，那么全新景逸X5和景逸X6就是由人类的巧夺天工创造出的工业精品。在飞沙扬砾的嘉峪关，胡杨树与景逸X5/X6互相点缀了沙漠的萧索，随手一拍就是精美绝伦的油画。
本次试驾的全新景逸X5 1.5T和X6颜值颇高，前脸均采用三横幅式的进气格珊，整体造型大气、干练，且又不失阳光朝气。前灯组采用时下流行的LED日间行车灯和透镜式大灯组合，全系标配的雾灯造型采用与前脸相呼应，括以“C”型镀铬饰条，视觉上整体感更强。
侧车身贯穿头尾的俯冲式腰线、前后保险杠下方配有银色护板装饰，搭配车身周围的黑色下包围。车尾的风格简约协调，双边共两出的“排气”装饰很有运动感，尾灯采用分体式设计，尾灯面积较大且点亮后辨识度很高，令这两款车彰显出“野性”之美。
打开车门则又是一番别样的风景，内饰设计采用对称布局，中控面板上加入了银色拉丝和仿木纹饰板装饰，风格更为时尚。采用搪塑工艺的仪表台纹理触感舒适柔软，手感顺滑。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹及缝线处理，平底式的设计突出整车的运动感。
这两款车的设计理念均取材于中国传统的“天圆地方”，既有现代的线条，又融合了传统元素，展现出刚柔并济、联会贯通的视觉感受，符合当下消费者的审美标准。
丰富的产品配置
胡杨树之所以能成为沙漠中的奇特风景，是因为其强大的生命力。它的根可以扎到20米以下的地层中吸取地下水，并深深根植于大地，体内能贮存大量的水分，如若没有这些本事，根本不能在沙漠中生存。
全新景逸X5 1.5T和景逸X6，上市20天销量就突破了16000辆，成为十万元级SUV细分市场的“爆款”车型。能取得这样的成绩，是因为其强大的产品力，在上市之前做足了功课，打造出了消费者真正喜欢的车型。
国人都喜欢追求宽敞的大空间，全新景逸X5 1.5T的长宽高分别为 4515/1812/1725mm，再加上2720mm的超长轴距，无论前排还是后排，对于身高一米八的乘员来说都留有较大的头、腿、臀部活动空间。
景逸X6长宽高分别为4720*1825*1790 mm，轴距2750mm，同级领先的数值使其拥有与同级别MPV相当的超大空间。座椅布局灵活多变，既有“2+3+2”7座，也有“2+2+3”式7座和“2+3”式5座，可将第三排座椅放倒，获得较强的空间灵活性。
在配置方面，景逸“双T”车型表现十分丰富。景逸X6配备自动恒温空调、一键启动等配置，全新景逸X5 1.5T配备PM2.5空气过滤系统、6安全气囊、博世最新版ESP等。两车中控屏幕采用悬浮式设计，其中包含车辆信息、导航及多媒体等程序，还提供倒车影像功能。
景逸“双T”车型配备的超大全景天窗总面积达1.14平方米，采光面积0.81平方米，不但带来了开阔的视野、良好的通风和透光，其采用的高性能玻璃还能阻隔96%的紫外线，即使是在西北地区也完全不用担心强烈的阳光。
值得一提的是，两款车的降噪效果很好，怠速时全新景逸X5 1.5T的噪音只有38分贝，景逸X6只有38.8分贝，即使在120公里时速时，全新景逸X5 1.5T的噪音仅68分贝，景逸X6也仅68.8分贝。坐在车内可以感受十分静谧的环境，与车外的喧嚣简直是两个世界。
顽强的动力系统
胡杨树有独特的美丽，也有顽强的性格和吃苦耐劳的精神。它在缺水的大漠中顽强的生长，在如刀的漠风中勇敢的抗争，在如火的骄阳中不屈的拚搏，在严寒的隆冬坚强的屹立，与各种恶劣环境进行抗争，在大漠中给人憧憬，给人希望。
同样，景逸“双T”车型为了应对各种复杂恶劣的路况，打造出了优秀领先的动力系统，为想要自驾游的消费者提供充足的保障。全新景逸X5 1.5T与景逸X6所搭载的三菱4A91T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩200N.m，匹配比利时邦奇CVT变速箱。
环境恶劣的沙漠不止对胡杨树是磨难，对车辆的行走来说也是挑战。阻力巨大，容易深陷其中，使好多车辆举步维艰。但我们所试驾的景逸“双T”车型表现优异，在沙漠道路上如履平地，加速转弯基本不受影响，平顺性也很好。
在悬架方面，景逸“双T”车型采用同级少见的四轮独立悬架，经过K&C多项优化与平衡调校。在试驾过程中两款车底盘表现十分扎实紧凑，即对路面的细小颠簸过滤表现很好，让驾驶者感知路面的同时，对于碎石搓板路况等也表现出不错的避震效果。
无论沙漠还是山路，公路还是泥路，景逸“双T”车型都能过五关斩六将，遇神杀神遇鬼杀鬼，顽强的动力系统使他们在同类车型中脱颖而出。
结语：此次试驾的景逸“双T”车型给很多媒体带来了惊喜，景逸X5 1.5T是专为追求时尚个性的年轻消费者打造的，景逸X6可以满足大家庭出行所需。在十万级的SUV中，景逸“双T”车型可谓是佼佼者，相信未来它们会向市场交出满意的答卷。
