毋庸置疑，一款车销量的好与坏间接地代表了其在消费者心中的地位。但是，总有一些车型叫好不叫座，其质量虽然得到广大消费者的认可，可销量却一直上不去。这其中，思铂睿就是典型案例之一。
众所周知，在质量上，思铂睿可谓是“姚明”般的存在，巨高无比。但是，因为种种原因，其销量一直没有符合消费者的预期，反而成了“郭敬明”。接下来，是什么原因导致如此惨状，且看汽车情报新媒体分析一二。
销量低迷，频频遭兄弟“暗算”
实事求是的讲，思铂睿的产品力是可圈可点的。比如说其搭载的地球梦2.4L直喷发动机，同级车中最先进的8速双离合变速器、炫酷的外形、精致的内饰、低油耗等。都让不少消费者拍手称好。
但是，其卓越的产品力并没有转化为可观的销量，根据搜狐汽车销量分析图来看，自2018年1 – 5月以来思铂睿总共售出了6500台，在五月的单月销量中也是仅有1600台而已，这样的成绩说明思铂睿的销量并不乐观。
究其原因，雅阁的“暗算”是不可忽视的“刽子手”。同比之下，雅阁在知名度上明显要比思铂睿高出很多，不但如此，在空间舒适度、起步时间、空间大小上都比思铂睿做得好，但雅阁的价格比思铂睿还要便宜，随着消费者越来越理性的消费，作为同一品牌的思铂睿自然是竞争不过雅阁。
定位不准，运动中型车在国内鲜有市场
除了同门竞争之外，市场定位不准也是另一重大原因。自思铂睿上市以来，就以运动风格为主，年轻动感的外形，过人的操控处处都显示出思铂睿独特的产品卖点。
但是，这个级别的消费者，往往对于舒适、商务等需求看的比较重，比如说迈腾、帕萨特、君威、君越等车型，而之于运动B级车则嗤之以鼻，比如说东风日产的西玛，虽空有一副动感十足的外观，怎奈居于深闺无人识，思铂睿也难逃西玛的命运。
竞品辈出，思铂睿欲翻身难度越来越大
就眼下车市而言，竞争已经接近白热化，不少一、二线豪华品牌B级车为了占据市场也是不断出台优惠政策，部分车型甚至可以优惠5万左右，比如说凯迪拉克ATS-L，在北京市场二十多万即可轻松拿下，给思铂睿带来不小的压力。
现如今，汽车市场已经进入存量竞争时代，不少车企为了能站稳脚跟，持续推出新车型，纷纷压缩新品的研发上市周期，以快节奏占领市场。据悉，2018年6月份年即将上市的新车型就多达50多种，可想而知，各个品牌为了迎合消费者的口味，也是不断的在改进，推出更多让消费者认可的新车型。然而，思铂睿这款车最早的版本还是停留在2017款，以这种老款车型去和别人新上市的改良车型竞争，明显是心有余而力不足。
结语：整体来说，兄弟内部自相残杀、市场定位失准以及越来越白热化的竞争大环境是思铂睿销量持续下滑的主要原因。值得一提的是，从目前东风本田的动作来看，上述症结仍旧没有得到改善，如果持续下去，思铂睿真的会“破罐子破摔了”。
