有着“八朝古都”之名的河南开封，迄今已有4100余年的建城史和建都史，是当时世界第一大城市。经过时代的发展变迁，它虽然已经不再是当年《清明上河图》中描绘的景象，但这座古城的城建、人文、景色却依然不减当年。也正因如此，这座古色古香的“汴京城”，至今闻名天下。
作为一个郑州土著，虽然距离开封不远，但我去开封的次数却并不多，更从没有深入了解过这座城市，至于原因，可能就好像好多老北京其实都没游过故宫一样吧。正巧，最近一个发小刚买了台2018款海马S5，刚提新车的他整天缠着我让我陪他去兜风，顺便给新车磨合，终于，他用一顿开封夜市成功将我说服。刚好，此行不仅能深入体验一下这台2018款海马S5到底是何水平，更能认真的看看这座底蕴深厚的古（mei）城（shi）。行吧，那就走着。
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动力出色，驾乘感受令人欣喜
眼前这台2018款海马S5就是我们这次去开封的“腿”，出发前大概看了一下地图，从家到开封大约70公里的路程，途中包括市区、高架多种路况，基于对“强动力SUV”这一宣传的好奇，让我对这台车的实际表现十分期待。
八点，夜幕刚刚降临，但这也正是郑州城区最拥堵的时候，跟随着走走停停的车流，我刻意的关注了一下这台2018款海马S5的低速行驶表现。令我比较意外的是，它居然并没有多数自主品牌那种低速蠕行的顿挫感。我想，功劳不仅是这台CVT变速箱的，更是得益于海马优异的调校与匹配。
在有一搭没一搭的闲聊间，不知过了多久，我们终于驶出了郑州城区，走上了郑州与开封相连的重要通道——郑开大道。相比市区，这条路车流量并不大，且道路宽阔，这也许是体验这台2018款海马S5公路性能的绝佳机会。一大脚油门下去，动力响应来得很快，随着转速攀升，这台最大功率120kW，最大马力163Ps的1.5T发动机居然带给我了已经很久没体验过的推背感，不可思议。悬架和底盘对于细碎颠簸的过滤也十分干脆，还有着一股子韧劲儿在里面，简单点说，就是所谓“高级感”。
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美食当先，夜市让你大饱口福
由于在郑州城区堵车耽误了时间，所以真正到达开封市区已经是晚上九点了，所以填饱肚子就成了当下最要紧的事了。话不多说，直接到紧挨着包公湖旁的西司夜市。相比闻名全国的鼓楼夜市，西司夜市更实惠，味道也不差。据说，每天下午五六点钟的时候，西司夜市就已经开始热闹起来了，因为我们来的稍晚，所以刚好错过了那种人挤人的情况，也挺好。
刚走进这条街，就被此起彼伏的吆喝声吸引了。道路两边有着各种各样的摊位，种类更是十分丰富，对于我这种教科书式的“吃货”来说，绝对是个圣地！甚至有不少摊位都是有着一二十年历史的老摊儿了，不少本地人也都会早早的来排队买。比如这碗炒凉粉，已经快10点了，还是需要排个队。
吃了一圈之后，整体比较推荐的有，二嫂羊肉炕馍、尚记焖羊肉串、灌汤包子、张三炒凉粉、涮牛肚、炒海盘、杏仁茶、扣碗、黄焖鱼等等，不说了，写着写着，口水又快流出来了。
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梦回大宋，夜间古城别有风味
吃完一抹嘴发现，已经是晚上十点多了，整个开封城相比白天都静了下来，没有白天的喧嚣，车流量也少了许多。虽然少了人声鼎沸的热闹景象，但现代化元素的减少，更能还原这座古城本该有的样子。
来到开封，清明上河园是不能不去的，作为开封闻名全国的景点之一，清明上河园以北宋画家张择端的《清明上河图》为蓝本，以宋朝市井文化、民俗风情、皇家园林和古代娱乐为题材，重现历史上北宋京都汴梁城繁荣的、惬意生活。不过遗憾的是，我们到达的当天，夜场并未开放，只能在附近散散步了。
但在这座整体都是充满着古色古香的城市，无论走到哪，都有一种与众不同的韵味。古老的城门、沉静的湖面、特色的建筑都带给人一种温暖与安详。开封城并不大，开着车很快就能绕城一周，天色已晚，虽然这座城市的温暖十分想让人留下，但由于时间关系，不得不启程返郑。
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乘坐舒适，后排一样很惬意
酒足饭饱的我们，开启了返程之路。回去的路上，发小主动要求他开车把我送回去，我欣然接受，刚好可以坐在后排感受一下这台2018款海马S5的后排表现如何，刚坐进后排，空间就给了我不小的惊喜。据我所知，这台2018款海马S5长度只有4358mm，轴距也不过区区2630mm，我居然一点也不觉得挤，况且我和发小俩人身高都在180cm以上，这样的空间表现，着实让我眼前一亮。
一路上，吹着惬意的晚风，听着蓝牙音乐，美滋滋。想抬头看看月亮，忽然发现，这台2018款海马S5居然还配备了超大尺寸的全景天窗，打开后，采光面积还真不小。不得不说，虽然这并不是个刚需配置，但至少在某些特定情况下，它的存在真的很加分，只可惜，后排只有我孤零零一个人，不看了，还是闭上眼睛眯会儿吧。
【结语】进到家门，已接近凌晨，洗漱完毕，准备进入梦乡。在这短暂几个小时内，穿梭了两个城市，这种感觉有种说不上来的奇妙，也更让人感叹当下交通的便利。回顾这台一路任劳任怨的2018款海马S5，的确刷新了我对自主品牌车型的认知，而开封这座具有独特魅力的古城，有机会也一定要再去。
