一汽推出纯电车型丰田EV,车标太尴尬,到底是合资还是自主?

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当汽车新能源概念走向火热之时,有些品牌商也慢慢地将自己的一部分力气耗费在纯电动车的研发制造上,比如说今天跟大家聊的这款一汽丰田EV。作为国际汽车知名品牌商,一汽丰田深知国内对新能源概念的扶持,以及紧接而至的需求度。因此,在自身技术工艺的发展过程中,他们愿意推出自己的EV车型,意图在强化品牌形象之余,也能够尽速地跻身这一细分领域,从而分得一杯羹。

一汽推出纯电车型丰田EV,车标太尴尬,到底是合资还是自主?

精致有冲击感的造型设计,车头的黑+蓝配色,给予人们更有气质的即视感。前进气格栅在设计上采用了大面积的镀铬饰条,跟前大灯相连之下,显得那么地气势汹汹,让人感受到了威猛气息。前大灯组在结构上表现不差,尤其是灯组内部的蓝色元素点缀效果,除了有彰显车型身份之外,更为关键的是车头显得更有精神了。从整体造型设计风格来讲,确实有一汽骏派A70E的影子,不过,从车头的精致元素来讲,后者显得逊色许多。

一汽推出纯电车型丰田EV,车标太尴尬,到底是合资还是自主?

这款三厢车的车身侧面,看起来平淡无奇的线条,视觉上相当地不平凡,除了规整的气息之外,还给人一种豪车的即视感。这条弧线从后翼子板,一路行至后车门位置,显得那么地独特有个性。全车尺寸官方并没有公布详细的账面数值,不过,从小型三厢车的定位来看,轴矩、高度都不会逊色于前面所提到的那款骏派A70E。至于轮胎轮圈方面,16英寸算是在标准之上,255/50 R16的尺寸,要优于多数纯电动车型。

一汽推出纯电车型丰田EV,车标太尴尬,到底是合资还是自主?

内舱方面,中控台的简洁设计格调,十分地符合这种三厢车,而仪表盘也有其抢眼之处,就是机械式+液晶显示兼而有之,让人感叹新颖元素的魅力。配置方面还是以实用为主,这款电动车窗只是中规中矩地融入其中,象无钥匙进入系统功能,则给予人们更为便捷的行车体验。

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底盘结构,麦弗逊式加上扭力梁式,它的调校自然不会有让人失望的结果。至于对后续的驾乘体验有何影响,还是拭目以待吧。

一汽推出纯电车型丰田EV,车标太尴尬,到底是合资还是自主?

动力方面,这款新车并没有进一步的动力系统消息,只能从骏派A70E入手,能够预料到的是电动机+电池组会保持在多数同级车型之上。

一汽推出纯电车型丰田EV,车标太尴尬,到底是合资还是自主?

总结:越来越多的国际大牌愿意将最新的纯电动车子推向车市,为那些有这方面需求的人提供了便利。同时,也给予品牌自身一个机会。

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