日前，路虎品牌推出新款揽胜运动版车型，动力技术革新成为最大亮点。全系车型中包括路虎品牌首次推出的揽胜运动版插电式混合动力车型P400e，其先进的插电式混合动力系统将车辆的性能、燃油经济性及全地形能力提升至新的高度。
前不久捷豹路虎宣布，自2020年起，旗下两大品牌将全面实现电气化。而新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e的推出，则标志着捷豹路虎电气化征程迈出新步伐。作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款揽胜运动版P400e采用专属的“P400e”标识，其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出可达404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，最高车速达220公里/小时。此外，这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛·米，并将动态驱动、可持续性能与路虎车型一贯的卓越实力、精湛工艺与驾乘舒适性精妙结合。
得益于电气化动力系统的运用，P400e在新欧洲标准行驶循环（NEDC）工况下，综合二氧化碳排放量仅为64克/公里。纯电动模式下，新车续航里程可达51公里，同时带来零排放且近乎静谧的豪华驾乘体验。所有这些体验对路虎消费者而言，均尚属首次。文/本报记者 李东颖 供图/Jessica
