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虽然说锋范和骐达(配置|询价)属于不同种类的风格，但依然或有消费者拿来将两者比个高下。
其实作为个人是对锋范有偏见的，尤其是对那一带车尾好像被追过尾似的那一带，并且对当时的5AT印象也不是特好，其换挡平顺性都比不上丰田4AT。
对于骐达，个人则是有着偏好的，从第一代骐达开始，这是一款相当热门的两厢车，赢得了不少用户认可，并且笔者曾经和这款车有过相当长时间的亲密接触。
新锋范变漂亮了，这是笔者对现款锋范的评价，车尾也要比原来的版本强不少。
而且尤其让人心动的是地球梦1.5L发动机和CVT的出现。
锋范售价区间为7.98万元-10.68万元，提供两款手动挡车型，三款CVT版本。
车身尺寸4450mm×1695mm×1477mm，轴距2600mm，顶配两款配备了铝轮毂，三款为钢毂。
骐达是两厢车型，在后部装载空间方面要比三厢车型更有优势。
骐达车身尺寸为4393mm×1766mm×1524mm，轴距2700mm，也就是说，其实骐达在内部空间方面的表现从数据看要比锋范更有优势。
骐达售价区间为9.99万元-13.49万元，这印证了骐达确实要比锋范高一个级别。
这时又到了“鸡头or凤尾”的抉择阶段。
如果选择锋范，配置就会更丰富，如果选择骐达，车身尺寸就会更高大，车内空间更宽适。
从家庭使用来说，两厢车比三厢车有着明显的装载优势，除非您基本不怎么用车辆来装载。从这个层面，笔者推荐选择骐达可能在日后使用便利性方面更能满足家庭用车需求。
虽然地球梦1.5+CVT表现相当出色，但骐达搭载的HR16也并没差到哪儿去，咱表老揪着HR16烧机油的小辫子不放哈。
并且，这两年日产的CVT调校匹配方面也有了不少进步，手动版本也是相当好开，如果驾驶技术方面没问题，当然手动版本是更好的选择，价格相对于自动版本还便宜不少呢。
综上，站在个人喜好及家庭用车装载便利方面，还是建议选骐达吧。
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