19款新雷凌双擎运动版实拍,这个蓝色车身有点特别

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5月20日,丰田雷凌(配置|询价)终于迎来了它的换代更新,19款的雷凌相比老款在整体外观更加年轻运动,新车在外观上有点像海外版的卡罗拉(配置|询价),前脸采用了细长的大灯,看着非常犀利,车标嵌在了进气格栅上,最为瞩目的是倒梯式的进气口采用了熏黑处理,再加上镀铬的包围,看起来颇具视觉冲击力。今天,我们也在4S店里看到了19款雷凌双擎运动版,这台展车是萤石蓝色车身,这个颜色在其他车系并不多见,看起来十分特别。大家自行感受一下。

19款新雷凌双擎运动版实拍,这个蓝色车身有点特别
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19款新雷凌双擎运动版实拍,这个蓝色车身有点特别

运动版车型采用的是17英寸双色铝合金轮廓。

19款新雷凌双擎运动版实拍,这个蓝色车身有点特别

内饰方面,这次19款雷凌采用了悬浮中控屏设计,布局跟C-HR(配置|询价)有点相似,相信在未来,这样的内饰布局将会出现在更多丰田车系上。好不好看这里就不多评价,个人觉得中规中矩,没有太大亮点也没什么不好的。

19款新雷凌双擎运动版实拍,这个蓝色车身有点特别
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19款新雷凌双擎运动版实拍,这个蓝色车身有点特别

空间方面,19款雷凌跟老款基本保持一致,算中规中矩吧,家用是勉强足够了。这里特别提一下双色车门内饰,看起来非常特别,挺上档次的,据悉这个也是运动版特有的,不知道其他版本能不能选装呢。

19款新雷凌双擎运动版实拍,这个蓝色车身有点特别
19款新雷凌双擎运动版实拍,这个蓝色车身有点特别
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19款新雷凌采用丰田全新的TNGA平台打造,新车汽油版采用的是1.2T涡轮蒸压发动机,匹配CVT变速箱,最大功率116匹马力,峰值扭矩185牛米;而混动车型则是采用1.8L自然吸气发动机,匹配E-CVT变速箱,压缩比高达13:1,其最大功率为72kW(98Ps),峰值扭矩为142Nm,电动机峰值功率53KW(72Ps),峰值扭矩163Nm,综合总功率达到90KW,综合工况油耗仅为百公里4.1L。

大家觉得19款新雷凌如何?欢迎留言发表!

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