高达2.17亿辆的汽车保有量，死亡人数高达约6.3万的交通事故量级，让汽车自身安全性、用车安全性成为众多车企老生常谈的课题。尤其在当前新兴的自动驾驶技术方面，用户更为关心自动驾驶的安全性。
奇点汽车从创立之初，就确定了智能化和自动驾驶的路线，那么安全方面，是怎么做的呢?
与英伟达(NVIDIA)合作，美研中心成立，黄浴博士加盟，奇点汽车不断加大对智能技术研发的投入，通过技术创新，自主研发了一套主动安全、被动安全、网络安全三位一体的全新智能安全体系，重新定义汽车安全。
主动安全在于智能技术的应用。初代量产车型奇点iS6会优先满足用户驾车刚需，此后依托大数据支撑，最终进化为能够适应多种智能驾驶场景的“轮式机器人”。疲劳驾驶，车距判断不足，压线行驶等问题对驾驶安全威胁很大，为此，奇点iS6配置了全速自适应巡航(FSRA)、车道保持(LKA)、紧急制动(AEB)、自动泊车(APA)、疲劳预警(DFMS)、并线辅助(LCA)、盲点探测(BSD)、交通标志识别(TSR)、停车距离控制(PDC)、碰撞预警(FCW)、开门预警(DOW)、交叉交通辅助(CTA)等刚需智能驾驶功能，并可初步实现高速公路等特定路段的自动驾驶，同时，奇点iS6还可结合视觉和驾驶行为分析的双重疲劳驾驶监测，无微不至地保障驾驶安全。
此外，奇点汽车更加大自动驾驶系统研发，并利用英伟达(NVIDIA)自动驾驶计算平台NVIDIA DRIVE PX2，在2018年内将自主驾驶算法提升至L3(SAE标准)，场景包括高速公路的自动驾驶，以及有限的城区道路自动驾驶等。
被动安全，则是我们常说的车辆本身的安全性。奇点iS6采用了高比例热成型高强度钢车身结构及全铝式底盘结构，并以多通道能量传递设计将有效分散碰撞能量;另外，在汽车配件方面可谓是全副武装，比如配备了8个安全气囊、可溃缩式转向管柱以及防入侵式制动踏板，不仅如此，奇点iS6还采用了医疗级空气过滤系统，可以主动过滤花粉、甲醛、烟尘、PM2.5，通过人性化的技术手段最大化保障家人的健康。
而网络安全相比传统车算得上是一个新事物。例如奇点iS6，智能汽车无时无刻不在进行网络互联，就像电脑需要放置防火墙一样，网络安全对智能汽车同样重要。对此，奇点汽车通过24小时监控、OTA在线快速升级等方式应对网络攻击。另外，奇点iS6采用了新一代整车电子电气架构技术及多维度纵深网络防护体系，可实现云、管、端多层、全生命周期防护，同时采用了尖端军事级实时操作系统，与安卓基础打造的中控系统分开，确保驾乘者在出行过程中安全、娱乐两不误。
新兴车企为用户带来了全新的产品，全新的体验式营销模式，对行业传统进行了颠覆，无论是硬件配置还是软件升级，安全方面也在不断提升。作为国内智能电动汽车领域的代表，奇点汽车始终立足于用户需求的理念，受到了用户的认可，用户需要这样的厂家，更需要奇点iS6这样的产品。
