日出而作，日落而息，悄无声息间2018已接近尾声；时光荏苒，岁月如梭，生活来不及感叹，依然在继续。虽然我们无法阻挡时间的流失，但回首往事，即将过去的2018年，还是留给了我们众多精彩瞬间，赚足了流量。
要说2018最火的是什么？相信不同人群总会有不同的答案。对于舞蹈音乐迷来说，《这就是街舞》和《中国新说唱》总是势均力敌；体育迷也往往会对世界杯、勇士队夺冠等给出不同的答案；但若说到电视剧，相信很多人都会把票投给暑期档的《延禧攻略》，不止在国内赚得盆满钵满，最近还传出卖到了90个国家，可称是今年国产剧文化软实力的代表。
在剧中，魏璎珞凭着绣活出众、知识广博、多才多艺，以一己之力不断地“打小怪兽”升级，再加上与生俱来的聪明睿智，成功实现了逆袭上位。如果在汽车圈中找到一个堪与魏璎珞匹配的，我觉得应该是江淮汽车1.5TGDI 48V混动汽油机，从一开始的低调务实，到凭借超强实力，力压自主品牌群雄荣登“中国心”十佳发动机，活脱就是汽车版的“魏璎珞”。
江淮1.5TGDI+48V混动汽油机实至名归
电视剧《延喜攻略》中，虽有戏说成分，但后宫百花齐放，争奇斗艳，明争暗斗必然少不了。其实，不管是哪个时代哪个领域，哪里的竞争不激烈呢？能脱颖而出的都是独树一帜的强者。就拿海选机型覆盖近50款的今年的“中国心”十佳发动机评选来说，便堪称是史上最大规模、竞争最为激烈的一届。
其中，与瑞风M4混动版同台竞技的多达19款车型，不乏一汽丰田、一汽大众奥迪等主流合资品牌，同时参评的发动机要经过实车评测等一系列评比体系，最后根据综合表现选出“综合能力”最好，最能代表当下中国发动机先进水平的发动机，就从这一点来看，江淮1.5TGDI+48V混动汽油机的“十佳”称号实至名归。
在剧中魏璎珞小姐姐，不仅有一颗正直善良的心，还有一手扎实的绣工，当绣坊要为皇后献上一件凤袍的时候，小姐姐便因为专业基础扎实、绣活出色，从而获得了女BOSS的赏识。那么，问题又来了，江淮汽车1.5TGDI+48V混动汽油机到底是什么来头？又有哪些能耐使它突破重围。
（1.5TGDI+48V轻混系统示示意图）
在说瑞风M4轻混系统之前，我们先简单了解它的构成。1.5TGDI +48V的轻混系统，就是由48V电池、48V BSG电机、HCU混动控制模块、DCDC转换器及双向张紧器等构成。
或许，不少人看到这一串专业名词后会感到费解，如果我们换一个说法，很好理解了：这个48V轻混系统，相当于在现有引擎的基础上，又增加了一个不烧油的“缸”。“加缸”有增加扭矩、降低油耗、防抖降噪等效果，说白了，就是轻混系统的加入，让瑞风M4混动版具备了快、省、顺的特性，而这在日常行车、加速、停车、刹车等工况时会给车主更好的驾驶体验。
先来看看瑞风M4混动版 的“快”。当下，拥堵已经不再是一线北上广的专利，甚至连N线县镇都饱受其苦，即使是老司机，如果开着一辆起步肉、加速慢的车子，也只能眼睁睁地看着别人家的车子迅捷驶去，自己只能被无奈地堵在路口，或者看着前车想超而不能，心有余而力不足地望着长长的车龙兴叹。
而瑞风M4由于搭载了1.5TGDI+48V混动汽油机，在遭遇红灯后车辆起步时，48V电子缸会即时发力额外输出31%的动力，起步缩短0.5秒以上，如此总是能够先人一步摆脱拥堵，顺畅前行；而在行驶过程中需要急加速超车时，1.5TGDI+48V混动汽油机5缸同时作业，最大扭矩可达329N.m，百公里加速时间缩短1秒以上，这就足够给予车主极大的信心，大可保证轻快超车，安全前行。
（绿线是48V轻混系统增扭的动力输出）
再说瑞风M4 混动版的“省油造诣”。大城市日常出行遭遇拥堵已成常态，而油价居高不下更成为MPV车主心中最大的痛，车辆频繁行止、缓慢蜗行，当然会无限加大燃油消耗和出行成本。在这种情况下，每个车主肯定都希望拥有一辆动力性能优良且省油的车型，成为自己的出行伙伴。
动力科目是“优等生”的瑞风M4混动版，节油也是其“强项”。即便是在堵车蠕行的情境下，48V轻混系统可以“聪明”地预知车主的驾驶意图。如果侦测到车主即将进行停车操作（车速低于20km/h），系统会预先关停发动机，同在刹车时对能量进行智能回收，从而最大程度地降低能耗。而在车主准备再度前行时，48V电机又会根据动力需求动态调整功率输出，让能效达到最大化。
瑞风M4有了1.5TGDI+48V混动汽油机的这一波黑科技操作，在城市道路中综合油耗可以下降10%-20%。在这一幅度内我们取中计算的话，每百公里也能节油1.5升。以此为基数，如果行驶10万公里，节油数量就达到了惊人的1500升，对于普通家庭来说，仅在油费支出方面就节约了很大一笔开支。
至于“顺”就是行驶的平顺性。我们都知道，有些车型的自动启停功能重新启动时，会有不同程度的抖动，驾驶感受不佳。而且，不少车型还会因此出现起步迟滞现象，影响了平顺感，所以很多人将自动启停视作鸡肋配置。
而瑞风M4则明显不同，48V电机具有增强版启停和增扭功能，无论是发动机重新启动，还是加速过程中都可以增加扭矩，可以平稳顺畅地实现，彻底与起步抖动、突兀窜车、动力迟滞等说再见，而且还有噪音小、换挡平顺的优点，能够轻松应对复杂的城市路况，那份舒适感足够带来更好的出行体验。
在“快、省、顺”的价值解析中我们可以看出，江淮1.5TGDI 48V混动汽油机，能够荣获"2018年度十佳发动机"称号，可谓实至名归，毕竟技术最后还是要为产品服务。另外，荣膺十佳发动机，也表明江淮汽车在以"技术制胜"的制造领域，已经实现了"质"的飞跃，这不仅为中国品牌注入了强心剂，更向全球市场展示了中国汽车品牌以技术制胜合资品牌的实力和信心。
发动机界“奥斯卡”名人堂，江淮9年10款十佳发动机
在《延禧攻略》中，在偌大的后宫之内，虎狼环伺，稍有不慎就会性命不保，嘉贵人如是，高贵妃亦是如此。她们不是败在美貌上，而是智商欠费了。魏璎珞就不同，她不但能识破每一个陷阱，还有化解之方。可以说，正是由于高智商，才让魏璎珞能够一次次化险为夷。
转换到汽车领域来说，想要一直处于不败之地，必然要有自己的核心技术。纵观当下市场，发动机技术是整车核心的竞争力之一，拥有先进的“动力”正成为中国品牌车企生存的不二法门。我们翻开过去10年“中国心”年度十佳发动机评选的获奖名单，江淮汽车居然有着“9年10台的获奖记录”：2.0L TCI汽油机、1.3L VVT汽油机、1.5L VVT 汽油机、1.9L CTI 柴油机、2.8L CTI 柴油机、1.5L TGDI汽油机等，江淮已经成为了这个荣誉名人堂的成员之一，直接反映了江淮在核心动力技术领域的技术实力。
对于江淮汽车而言，在发动机技术创新方面的投入从不吝啬，目前已拥有国际先进的精密测量检测中心和机加工中心，以及国际一流的发动机试验设备。同时，江淮汽车规定每年公司的研发投入总额是年销售收入的3%-5%，保证技术研究开发经费有稳定的来源。而“9年10台中国心十佳发动机”的荣誉，就是研发资源投入的最好成果。
一直以来，在大多数人心中，合资品牌的位置一直处于购车首选，而自主品牌在最低迷的时候甚至让人听见就“嗤之以鼻”，总给人不好的印象。但随着时代的变迁，以前那种以市场换技术的年代过去了，江淮汽车展现了中国汽车品牌在新时代下核心动力技术领域的技术领先性，也反映了新能源时代下瑞风MPV不断的技术探索，为中国品牌汽车发动机树立了一个新标杆。
