这几天，安静的大连突然刷爆了国人的“朋友圈”。除了“跑男”的录制外，4月26日上午，伴随着几分钟响彻全城的汽笛，国人翘首以待的首艘国产航母，在大连正式下水！在这见证历史性的时刻，高氏观市也来到了美丽的大连。当然，这次到来并不是为了追星，也不是见证航母下水，而是来寻找 “运动少年”——东南DX3 SRG。
提到东南DX3我们并不陌生，可SRG是什么鬼？想必很多“吃瓜”群众会提出这样的疑问。其实这也并不难理解，通常，运动版车型都会在普通版名字的后面加上后缀，如：高尔夫GTI、福克斯RS等，东南DX3 SRG也是如此。SRG则是Sport（运动的快感）、Racing（赛道的激情）、Grand（豪华的享受）三个单词首字母的缩写。只不过，这三个词看上去更符合性能车的调性，而东南DX3作为一辆小型SUV，真能做到名字上所述几点吗？高氏观市带着这个问题在大连试驾了东南DX3 SRG。
既然作为“运动款”车型，那就必须的好好说说DX3 SRG的“运动感”。作为本次试驾的最大亮点，东南DX3 SRG 1.5T增加的6MT车型，不仅弥补了现有DX3车型在手动挡车型上动力单一的问题，更是搭配了“畅快运动”模式，为追求操控乐趣的年轻人带来了更丰富的选择。另外，值得一提的是，在 CVT车型除了“畅快运动”模式之外还提供了“极速竞技”模式，让驾驶者能更好的体验运动所带来的乐趣。
闲话少说，接下来就看看东南DX3 SRG在“实战”当中的表现究竟如何。本次我们试驾的便是新增加的1.5T 6MT车型，在普通模式下重新调校的1.5T发动机并不显激进，但相比普通版东南DX3来说要充沛的多，尤其在80 km/h以下，涡轮的介入比较明显，完成加速超车没什么压力。
不过，既然是“运动版”，肯定有它的过人之处，长按方向盘上的Sport键，便可启动新车所增加的Sport模式。在该模式下，ECU会将发动机的转速控制在一个较高的范围，油门的响应速度比普通模式更加灵敏，带来强劲而稳定的动力体验和强烈的推背加速感，驾驶乐趣有很大提升。可以说，东南DX3 SRG的动力表现与操控性，在同级别T动力中的表现算是相当出色。同时，DX3 SRG新增的四门氛围灯、顶蓬按键氛围灯也会变为热烈红色，驾驭氛围更添运动激情。
同时，SRG所配备的专业SUV底盘，其优化调校麦弗逊式独立前悬挂，以及多连杆独立后悬挂，让人印象深刻。乘坐在后排感受尤其明显，悬挂在通过高减速带的时候不会发跳，面对小起伏的不平整路面又可以过滤掉很多小颠簸，在高速上行驶时还有一定的厚重感。在提升驾乘舒适性的同时，也成为了DX3 SRG一个不小的优势。
作为“运动款”车型光靠强劲的动力还不足以打动消费者，靓丽又不缺运动感的外观更是其吸引消费者的又一大利器。东南DX3 SRG前脸延续了DX系车型“东南之翼”的时尚家族特征，通过重新设计的上进气格栅，以更具爆发力的线条凸显运动感。同时，车身的前脸和尾部增加了SRG的专属铭牌，即使不开也要在外观细节上区别于普通版车型，更能体现年轻人追求个性、展现自我的态度。
与前脸相比，DX3 SRG的车型侧面同样让人惊艳。在保持车身流畅性和力量感的前提下，SRG特推出五幅双色竞速铝圈，红色刹车卡钳的加入更是符合年轻消费者的审美。而在尾部设计中，在保持鲜明层次感的同时，新增的LED灯带式翼式尾灯，提升安全性的同时，更诠释了新车的运动特征。除此之外，为了满足挑剔的年轻消费者，DX3 SRG更是提供多种车身颜色供消费者选择。
东南DX3 SRG的运动风不仅体现在车外，内饰也如同外观一样进行了运动化改进。新增的红黑/橙黑两种运动风格内饰，全系标配的炮筒式出风口、9寸超清彩色触摸屏、真皮多功能方向盘、豪华皮质座椅等配置，所营造出的运动氛围，与外观造型风格相呼应，激情由内到外。值得一提的是，新车的一键启动设置在方向盘左侧，不由让我想起了保时捷911 RSR和保时捷919 Hybrid，这样的设计能够使驾驶员进入车内时左手启动右手挂挡，更加突显了东南DX3 SRG的运动特征。
对于自主品牌来说，内饰的用料做工一直不是它们的强项，而东南DX3 SRG在这方面做得就比较不错，整体装帧工艺也是自主品牌中少见的高水准。
在配置上，东南DX3 SRG配备了电子车身稳定系统、无钥匙进入/启动、超高强度360°笼式车身结构、十位一体主动安全系统，北斗+GPS双模3D语音导航系统、车载蓝牙系统、自动大灯、电动后视镜折叠、陡坡缓降等舒适性等安全性配置。整体来说，东南DX3 SRG虽然定位在年轻消费者，但配置依旧极为丰富。
在安全上，刚刚公布的2017年度第一批C-NCAP车型评价试验结果显示，东南DX3以56.9分的高分荣获五星安全认证，为SUV树立了安全新标杆。安全性能与DX3一脉相承的SRG，安全实力自然也是大写的靠谱。让消费者在体验充沛动力的同时，能得到更多的安全保障。
回顾2016年，东南汽车全年累计销售12万台，销量实现60%的增长。东南DX3 SRG作为为2017年东南汽车在产品方面最重要的一款车型，除与DX7、DX3一起冲击年终15万辆的销量目标之外，对于东南汽车而言更重要的在于品牌塑造的作用。
总的来说，相比现款车型，DX3 SRG通过一系列设计优化和配置升级都将有助于新车在未来的市场竞争中脱颖而出。并且经过一番试驾体验后，新的结论也告诉我，这样的改变并非徒有其表，驾驶乐趣的提升，也算得上是一次较为成功的尝试。
