近日，北京现代领动插电混动车型上市，官方指导售价区间为19.78-22.18万元，补贴后售15.78-17.88万元，共推出3款车型，分别是1.6L PHS 畅行版、1.6L PHX 乐行版和1.6L PHP 智行版，这款车型早前已经在2019上海车展亮相，新车基本沿用燃油版的造型设计，搭载1.6L混合动力系统，发动机最大功率77kW（105PS），综合油耗申报值1L/100km，其纯电动续航里程为85km。
事实上，早在2016年，北京现代就正式发布了“NEW”新能源战略，去年8月份上市的索纳塔PHEV以及更早的索纳塔HEV、伊兰特(配置|询价)EV都是其战略产品。北京现代A级轿车正式推出PHEV车型，可见其对新能源市场的重视。不仅如此，2019年下半年北京现代会陆续推出3款新能源产品，除领动PHEV外还包含两款纯电动车型，分别是昂西诺纯电动和菲斯塔纯电动。
下面我们先来看看北京现代领动插电混动车型究竟怎么样。
亮点解析
外观上，领动PHEV延续“流体雕塑”设计理念，并针对新能源产品特性，采用专属优化设计，应用专属仪表盘和中控屏专属界面、专属尾标等多项设计，彰显出新能源产品亮点。同时，新车更从实用性上进一步降低产品整体能耗，可变开度进气格栅、独特的轮毂设计，能够有效降低风阻，从设计上将低能耗做到极致。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4610X1800X1450mm，轴距为2700mm。此外，充电接口以及燃油加注口都设置在了车辆左侧，左前翼子板上是充电接口并标有BLUE-DRIVE标识，左后翼子板上是燃油加注口。而在车尾部，尾灯组内部结构有所调整，下方反光片改为了“L”型设计，保险杠底部也增加了一根蓝色饰条，整体设计与前脸相呼应。
内饰基本上是延续了燃油车的内饰，新车方向盘采用三幅式方向盘，在方向盘上局部部分用镀铬加以装饰；新车中控台造型相对的简洁，配备了嵌入式中控屏并且偏向于驾驶员一侧，这是让驾驶员有一个更加舒适的看中控屏角度。中控屏下方也是保留了按键设计和旋钮，领动插电混动版采用档把式设计，这一点值得点赞。
动力方面，领动PHEV搭载1.6L插电混合动力系统，由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机、可外充电池组和6挡双离合变速箱组成，发动机最大功率77.2kW（105PS），满足国六排放标准，电动机最大功率45kW（61马力），综合油耗申报值1L/100km，此前官方透露其纯电动续航里程为85km。
竞品PK
当前汽车市场虽然紧凑级插电混动车型还相对较少，北京现代领动PHEV上市后将直接成为雷凌(配置|询价)双擎E+和卡罗拉(配置|询价)双擎E+的竞争对手。
从车身尺寸来看，现代领动PHEV除了宽度有优势之外，其余并没有战胜竞争对手。而且在配置方面，还是日此的两双擎更具有优势。
在动力参数方面北京现代领动插电混动车型，在各个方面完全领先于竞争对手，并且在价格方面也有一定的优势，由此来看在车身，动力性能，价格方面现代领动PHEV很具有竞争力，但是真正能够打动消费者的还是口碑了，不过这还需要一定的时间。
《汽车年轮》认为，不管怎么说，现代领动PHEV上市了，也是现代汽车在国内新能源战略方面不可或缺的一员，在外观、内饰、配置方面，还是在动力性能上的表现都可圈可点。其上市后的表现我们将持续关注中。
