这些越野车和坦克的区别,就是履带换成了轮子

提到越野车你会想到什么?一般的朋友会想到霸道、陆巡,也有朋友会想到切诺基、红杉,还有朋友会提到已经消失了的悍马,而小编想说,陆地上的越野之外肯定是坦克,不过既然咱们聊的是越野车,坦克毕竟装的不是车轮,但是别担心,有装车轮的,一起来看!

NO.1骑士十五世 1400万起

这些越野车和坦克的区别,就是履带换成了轮子

《速度与激情5》中巨石强森的坐驾,由加拿大Conquest车辆公司生产,车身采用防弹钢板和玻璃纤维轮拱及保险杠,车窗和风挡由64毫米厚的防弹透明材料制成,而装甲的厚度可以根据客户的要求增减,这款车不仅可以采用汽油或柴油燃料,而且可以使用生物燃料。

这些越野车和坦克的区别,就是履带换成了轮子

Knight XV搭载一台6.8升V10引擎,最大功率400马力,扭矩498磅-英尺,它的内部采用的是经过改进的福特重型车底盘,车身长度达到6.1米,宽度2.49米,高度2.54米,离地间隙35.5厘米,轴距3.58米,重量5.4吨,厂家称百公里油耗58升,仅以柴油为例,给骑士十五世加满一箱油大概需要2000元人民币。

NO.2派拉蒙掠夺者 880万起

这些越野车和坦克的区别,就是履带换成了轮子

号称世界上最不可阻挡的车辆,由南非派拉蒙集团设计和制造建成。底盘能抗得住7千克TNT当量炸弹的摧残,防弹轮胎即使被12.7mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里。

这些越野车和坦克的区别,就是履带换成了轮子

这款巨无霸的动力配置来自 CUMMINS ISBe4 柴油引擎 (300ps / 1,100Nm) ,该车的车重高达15吨。防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准 (NATO AEP-55 STANAG 4569 Level Ⅲ) ,这意味着 Marauder 不但可抵御冲锋枪、手榴弹的攻击外,还能抵御反坦克地雷的破坏。

这些越野车和坦克的区别,就是履带换成了轮子

无论是在高达55度的高温天气或者是低到零下32度的严寒,掠夺者的气候控制系统都会保证车内舒适的温度,另外掠夺者的涉水深度可以达到车身的一半,该车长宽高是6140×2480×2660mm,虽然是15吨重的巨无霸,不过其最高速度依然可以达到每小时120公里。

NO.3凯佰赫战盾 588万起

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凯佰赫的每一台车都是经过28位资深技师经过1500小时纯手工打造,因此产量很低,厂家对战盾的定位是全地形豪华装甲SUV,这是世界上唯一一款原厂生产而非改装的防弹SUV。

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凯佰赫战盾搭载了6.0升V8发动机,最大输出功率达到304马力(224Kw),峰值扭矩为488N·m,传动部分匹配6速自动变速器,车身尺寸为5373×2164×1916mm。

NO.4乌尼莫克U5000 398万起

这些越野车和坦克的区别,就是履带换成了轮子

U5000号称奔驰家族的“终极越野之王”,德国联邦国防军曾给予乌莫尼克高度的赞扬,他们说:“乌尼莫克过不去的地方,豹式坦克也过不去”……

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乌尼莫克一直把自己列为卡车的行列,可能是不想“欺负”那些小车吧,乌尼莫克U5000给人的第一印象,就是一个憨态可掬的巨怪,其车身尺寸为5410×2350×2850mm。

NO.5乔治·巴顿越野车 360万起

这些越野车和坦克的区别,就是履带换成了轮子

乔治巴顿是基于福特F-350底盘打造,搭载的是一台排量为6.8升的V10发动机,搭配6挡自动变速器,最高时速135km/h,车身尺寸为5410×2350×2850mm。

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乔治巴顿以二战时期美国将领乔治巴顿命名,该车配备了防生化毒气系统、供氧设备、夜视系统和高科技卫星侦测系统等,堪称军事化车辆。

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