现在的汽车市场竞争越来越激烈，无论是传统轿车领域还是SUV领域早已经是一片红海，为了卖车上到厂家下到4S店几乎是无所不用其极，从最开始靠4S店动辄豪送价值“XX万”的礼包吸引消费者到现在厂家打出买车送终身免费保养的口号来迷惑消费者，可谓是花招不断，可悲又可笑的是有些厂家依然把当今的消费者当成十年前一个礼包就能搞定的汽车小白，认为咱们消费者好忽悠，今天咱们就当面锣对面鼓的聊聊这些厂家。
汽车维权纠纷还少吗？
众泰汽车
说到众泰汽车大家都会会心一笑，这个靠山寨途观而红爆网络的汽车品牌早已经将无底线山寨的烙印刻在了自己身上，从它抄袭途观、保时捷、奥迪这些大众集团旗下品牌车型中我们很想八卦的了解一些众泰和大众之间的幕后故事。
大迈X7发布会现场
在上个月的22号，众泰旗下的大迈X7正式上市，售价区间为10.49-13.09万元。这次众泰比较厉害，X7的外观设计直接把大众的 Cross Coupe GTE概念车给山寨了。而在发布会的现场除了那继续蹭大众品牌的“为大众更出众” slogan外，屏幕中央那格外加粗、加大的“赠送终身免费保养”字眼异常夺目，好像只要在时间节点内买车以后保养就不用花钱似的！
Cross Coupe GTE概念车
然而官方对此的解释是此终身免费保养仅指的是更换机油机滤的费用，涉及到的其它保养项目依然需要车主自费。老司机们都知道一桶4L装的机油大概在200元左右，我们暂且一次小保养按照250元、一年做两次小保养计算，开十年也才省下了5000元，暂且不提大迈X7能不能开到十年，在这十年间每次保养都要去4S店，每次的保养项目都不会相同，各种清洗各种更换你做还是不做？如果4S店告知必须按照规定的保养项目来不然免费保养作废咱消费者又该怎么办？
车主维权现场
以上费用只是一方面，十几万的车都买了也很少有人会去为几百块较真，但众泰这种宣传是不是涉及到一个偷换概念或者说定义不清？车造不好可以归咎为自身实力不行，可这种宣传花招就不单单是产品的问题了，而是一个企业的态度问题，这样的企业消费者敢信赖吗？
宝沃BX5发布会现场
宝沃汽车
除了终身免费保养的噱头外还有一个噱头叫做终身质保，这听起来比终身免费保养要更加美好。在上个月24号宝沃BX5上市活动中屏幕上“德国品质 终身质保”这八个字吸引了无数眼球，作为福田控股的一个德国品牌，现在的宝沃完全是地地道道的中国造，能不能达到德国品质暂无法界定，但终身质保是不是就意味着这车一直开到报废只要有质量问题就可以免费维修呢？
宝沃官网截图
截止发稿时宝沃官网的“服务”——“保修保养政策”链接依然无法打开，根据之前的官网解释如果车主享受终身质保则必须达到下列条件：
条件一：车辆必须为非营运性质，也不可用作出租用途。
评：如果确实质量过硬又何必担心营运？但客观的说这个条款还算可以理解和接受。
条件二：终身质保仅限于首任车主，车辆发生过户或更名终身质保自动终止，按照三年或10万公里的质保标准执行。
评：难道说车辆的终身质保不是针对车终身而是针对车主终身咯？
之前官方截图
条件三：必须在宝沃授权经销商处按照保养手册项目进行保养。
评：这也就意味着如果想享受终身质保那必须终身在4S店保养且4S店说什么就是什么消费者没有半点余地，试问：这不是捆绑消费、强制消费又是什么？
条件四：发生事故伤及底盘部件和大总成部件主提更换的情形，车辆按照三年或10万公里的质保标准执行。
条件五：易损件不包含在内。
宝沃股权结构
宝沃股东为北汽福田
宝沃变更信息
虽然福田造的宝沃一直标榜自己的德国血统，所谓德国血统只能说是宝沃这个品牌创立于德国不莱梅、品牌历史有德国血统，看在中国企业复活并控股德国汽车品牌的份上笔者一直没有对宝沃说些什么，但这次貌似诚意满满的推出终身质保而后又设置了这么多的条件，请问各位消费者，你们买账吗？
无论是众泰还是宝沃，客观的说都是我们民族汽车工业的组成部分，可如果所有的民族汽车工业都像它们这样将心思放在怎么给消费者下套儿上面咱们的民族汽车工业还能好吗？！
