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一到冬天，不仅人要养护，汽车也要呵护。一不小心汽车很容易就出现问题。虽说如今汽车技术已经比较发达，对冬季汽车的使用有了一定的保护措施。但是有些事情还是需要我们自己去注意，才能确保冬天汽车的正常及安全使用。老司机们都会有热车的习惯，但有种说法称现在汽车技术已经发达，无需热车。到底真相几许，请听小编道来。
技术是任性的后盾
寒冬热车的原因在于以前的车所用的连接件、受力件等零部件，工艺没有达到很高的标准，塑料件和金属件在温度非常低的情况下，容易折断；而且以前的车用的是根据不同季节的单级润滑油，所以需要预热。
但现在，随着技术革新和生产工艺提高，钢材等零件的质量已经达到很高的标准，一般不会出现冷车受力折断的情况。汽车技术经过多年的发展，现在的车，基本上都是电喷发动机了，而且相关技术也已经很成熟了，发动机的精加工水准、电控精度和机油性能水准都得到了很大的提升，这也意味着发动机内部的磨损降到了最低，发动机也越来越耐用和可靠了。
另一方面，如今的氧传感器都装配了加热丝，可在三分钟内迅速升温到300℃，对怠速热车环节的依赖性几乎没有，而且现在大部分车辆都配备了前后两个氧传感器，对空燃比的修正也更加精确了。
如果有热车的习惯，那也无可厚非，不过要掌握正确的方法才好：
1、手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。
2、自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，启动时应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。
除了热车这个老生常谈的话题之外，冬季保养还要注意下面这几个方面：
一、机油选择四季机油
与夏天不同，汽车到了冬天，发动机系统对润滑要求较高，避免寒冷天气对发动机造成伤害，机油的选择显得尤为关键。机油的功效发挥主要取决于其粘度，理想的机油最好能在引擎全速运转时和高温下保持粘稠度、不分解，在寒冷的天气时易于流动、不凝结。
冬季气温低，最好给爱车加粘稠度低的机油，因为机油越稀，流动性就越好，在车辆冷启动的时候对发动机的保护能力越好。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。
二、及时更换防冻液
防冻液主要有两种功能，而在夏天则可以防止发动机过热，而在冬天可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统。
在冬季特别是北方地区的冬季，温度很容易降低到0℃以下甚至零下30℃，这对防冻液提出了一定的需求，所以防冻液需要换用能耐低温的产品，不然如果出现冰冻就无法给发动机散热，严重的还会损坏水箱和发动机。
三、空调需清理
经过夏天和秋天的频繁使用后，空调滤芯上一定沉积许多灰尘，而且空调的蒸发箱内长期保持潮湿状态，时间长了，这两个地方很容易滋生细菌和产生霉味，所以在冬季频繁使用暖风之前，有必要对车内空调做一次大扫除。
四、轮胎
温度在一定程度上决定了轮胎的抓地性能。在低气温下，轮胎裂缝会变大，摩擦系数也会变低，所以冬季行车一定要时刻关注轮胎的磨损情况，如果出现非正常磨损等情况，要及时调整胎压，并到4S店或有条件的维修店进行四轮定位或四轮调换，以确保车辆转向平衡。
另外还需要及时清理胎纹内夹杂物，尽量不使用补过一次以上的轮胎，如发现轮胎被硬物割破，应立即停止使用。
五、冬天雨刷要用玻璃水
虽说雨刷器不分冬夏，只要挡风玻璃脏了，就得喷水清洗。但在冬天，因为低温下水会由液体变成固体，而这个过程体积将会变大，这有可能会冻裂喷水壶。
为了正常使用雨刷器，那就必须将雨刷喷水壶的水换成防冻性能和清洁性能更好的玻璃水。汽车玻璃水由多种表面活性剂及添加剂复配而成，功能强大，但如果你的玻璃水还是会出现容易结冰的情况，那么可能就是劣质玻璃水了。
完
