个人
20年前，总能看到一辆军绿色的212；
20年前，看到夏利logo误以为是奔驰；
20年前，周围几乎没有人买的起汽车……
20年后，象征社会地位的212被遗弃；
20年后，跑遍大街小巷的夏利频临破产；
20年后，奇瑞汽车迎来了自己的生日。
昨晚，“正青春•致未来——2017奇瑞之夜”在上海万国体育馆荣耀开启。奇瑞20年的技术与品牌积淀震撼亮相，诠释前瞻造车理念的瑞虎轿跑概念SUV横空出世，瑞虎7(配置|询价) SPORT版车型压轴上市……一个接一个惊喜点燃奇瑞之夜，在现在与未来的交织“对话”中，打开了一个精彩无限的“明日奇瑞”。
轿跑概念SUV
瑞虎轿跑概念SUV轮廓是coupe造型，充满运动感，长轴距让这它看起来更稳，四个车门采用对开门设计，不仅外型时尚酷炫，功能上也更方便后排乘客进出；设计师将奇瑞H•D•S灵性动感水流车身造型的设计理念进一步沿用到这台车上，同时汲取了日常潮流消费品中的一些流行元素和时尚界设计元素，大量使用轻量化材质、可呼吸材质等，搭配明亮的色彩，彰显出奇瑞前瞻、独特的设计DNA。
值得一提的是，多功能方向盘既可以作为普通方向盘操控，还可以在自动驾驶模式下，作为游戏操作杆来玩虚拟视频游戏，配合4D座椅的波动和旋转和可摘取便携蓝牙耳机，实现逼真的游戏体验，可以说，具有前瞻视野的瑞虎轿跑概念SUV充分诠释了“FUN TO DRIVE”的品牌形象，传达了年轻、时尚、运动、创新的气息，体现了奇瑞对年轻消费者的深刻洞察。
瑞虎7 SPORT
瑞虎7 SPORT定位为“SUV驾控专家”，搭载1.5T涡轮增压发动机并匹配DCT双离合变速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，百公里油耗为6.3L，现场公布的售价为10.99-15.09万元。
瑞虎7 SPORT是基于紧凑型SUV唯一专业平台——T1X平台打造，车身长×宽×高为4505×1837×1670mm，轴距2670mm。
T1X平台由奇瑞国际化团队打造、融合了捷豹路虎和观致技术，实现技术共享和联合开发，最大化体系协同效应，与竞争品牌相比，在同等轴距之下，T1X平台拥有着更好的前后排头部空间，较高的离地间隙、接近角和离去角数据也保证了较好的越野性能；T1X平台的轴距带宽可以在2560-2800mm之间，离地间隙145-190mm之间，乘坐空间776-966mm之间，并可以生产5-7座车型，整体水平达到国际一流水准。
在具体配置方面，瑞虎7 SPORT是同级唯一全部配备BSD+LDW+LCA+RCTA系统的车型：
BSD盲点监测预警系统：可以实时监测，告别后视镜盲区；
LDW车道偏离预警系统：有效提醒驾驶员保持车辆在车道内形式，行车更安全；
LCA变道辅助：远程（70m）距离检测,变道时预警，更放心；
RCTA后方交叉碰撞预警：倒车时后方及两侧同时预警/倒车出库更放心；
带着青春、运动气息的瑞虎7 SPORT版也是今年“20岁”的奇瑞送给自己的生日礼物。自2010年启动战略转型“三步走”以来，奇瑞坚持走品质与品牌提升的内涵式发展之路：在战略转型1.0阶段，奇瑞成功建立了以V字型流程为核心的正向开发体系，筑牢与外资品牌同台竞争的“基本功”；
1.5T发动机
如今的2.0阶段，奇瑞进一步把正向体系从研发，向采购、生产、营销等其他运营体系深入推进，深化全体系能力建设；未来的3.0阶段，奇瑞将继续深化全球市场布局，进入真正核心的海外发达市场，成为具有竞争力的全球化公司。
就让我们把20年作为一个节点，待2037年再回望过去的20年时，我们又会有什么样的感慨呢？
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