如果你感到迷茫，就让奕歌来激活你的新灵感，你想要的，奕歌都有。
在上市发布会开始前，那场生动的舞台剧《激活新灵感》已经将年轻人在生活中遇到的所有场景都淋漓尽致地表现出来，同样，汽车生活也从中感受到广汽三菱奕歌想要表达的生活态度。
从北京车展亮相、重庆车展宣布中文名称，到成都车展公布五大派生车型及其配置，广汽三菱奕歌已经吊足了我们的胃口，严格来说，应该是年轻消费者的胃口，因为奕歌就是一款专为年轻人而打造的车。
11月6日晚，奕歌在杭州正式上市，现场共推出5款车型，售价区间为12.98万-18.58万元，同时可享2年0利率专属金融政策和5年或10万公里整车质保。
在发布会现场，粉丝除了为李荣浩和李宇春兴奋尖叫外，在广汽三菱执行副总经理李曲明公布售价时，也引来全场欢呼。
“如果能重来，我还选奕歌”，这是汽车生活在现场听到的声音。的确，奕歌的售价让它成为紧凑型SUV市场中的一颗“定时炸弹”，足以让竞品车型瑟瑟发抖，更何况现在的三菱汽车已不再是单兵作战。
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三菱汽车加入雷诺-日产-三菱联盟是在2016年，当时雷诺-日产联盟斥资2373.5亿日元获得三菱汽车34%的股权，并获得了管理层重大决定时的一票否决权。2017年9月，三菱汽车加入雷诺-日产联盟，之后雷诺-日产-三菱联盟正式成立。
时间仅过去一年，联盟的协同作用就在中国汽车市场得到完美体现。2018上半年，广汽三菱销量共计75167台，其销量在凉凉的中国汽车市场同比暴增39%，连续10个月销量破万，连续23个月实现同比增长。即便是在2017年，广汽三菱全年累计销量也达到121133台，同比增长93%。
而奕歌作为雷诺-日产-三菱联盟首款战略车型、三菱汽车新百年首款全球战略车型、广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，它的出现不但进一步充实了广汽三菱的产品矩阵，未来还将成为广汽三菱全新的销量增长点。
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众多周知，跨过造车百年的三菱汽车以发动机、四驱技术闻名世界，作为一款继承三菱汽车核心技术和SUV基因的车型，奕歌搭载了三菱汽车最先进的动力系统、四驱技术、以及底盘等，和同级别车型相比有着很大的技术优势。
汽车生活此次在杭州抢先试驾了奕歌，和欧蓝德(配置|询价)一样，它也有着浓浓的“三菱味儿”。 奕歌搭载了一台代号为4B40的1.5T直喷涡轮增压发动机，匹配了INVECS-III带8挡运动驾驶模式的CVT变速箱，最大净功率达到110kW。
事实上，这款发动机基于三菱汽车的4A9发动机改进而来。三菱汽车4A9系列发动机在2004年推出，至今已有十多年历史，而4B4系列发动机的第一款机型就是奕歌搭载的这款4B40 1.5T发动机。这款发动机的主要技术配置和动力输出水平在同级别属于领先水平，它最大的亮点就是配备了双喷射系统，可以更好地平衡动力性能和排放水平，有着很强的技术优势。
与CH-R前置前驱的驱动方式相比，奕歌配备的超级全轮（S-AWC）电子控制四驱系统性能更为强劲，兼顾高燃油经济性和通过性能。值得一提的是，奕歌发动机舱配备的是常见于高端车型或赛车上的前避震抗扭拉杆，能有效提升车辆的抗扭能力和行驶稳定性。
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既然是一款SUV车型，广汽三菱自然没有忘记赋予奕歌越野的能力。在车身设计时，设计师特别保留了足够的轮胎位置和车身空间，缩短前后保险杠，使奕歌得以顺利通过障碍物，通过性很强。
事实上，奕歌的上市让我们看到了一个完全不同的三菱汽车。在中国市场已经摸爬滚打40余年的三菱汽车赋予奕歌很多年轻时尚的基因，同时也开启了品牌年轻化的全新局面。
“奕歌的设计是一个有关‘型格于外，匠心于内’的产品故事”，正如三菱汽车设计本部长国本恒博所说，奕歌是一款位于欧蓝德和劲炫之间的coupe风格的SUV，在它的身上处处可以发现兼顾时尚与实用功能的设计。
奕歌在“形随机能”的基础上，遵循“功能决定形状，形式追随功能”法则。“形随机能”是指“只要满足机能的需求，就是一种好看且实用的设计，就会产生美”，为了完成这一构想，日本顶级设计师国本恒博团队在“如何将三菱精神与车身设计完美结合”的问题上下足了功夫。
新车采用极具辨识度的家族式Dynamic Shield设计前脸，还特别设计了双气泡车顶，该设计隐藏了天窗与车衔接的线条，保证前后座头部空间的同时使得整车看上去非常动感，和奕泽以及CH-R的悬浮式车顶相比，奕歌的双气泡车顶兼顾了实用与美感。
“Horizontal Axis”设计理念应用在奕歌的内饰设计上，仪表和按键被设置在同一水平直线上，更符合人体工程学。此外，奕歌的车内进行了很多巧妙的设计，后排座椅可实现4向调节，前后可滑动多达200mm，靠背角度还可进行16°~32°调节，提升乘坐空间灵活性的同时有了更为丰富的储物空间。
在汽车生活看来，奕歌是一台看起来很不三菱，但开起来又很三菱的一台车，外观惊艳，售价惊喜，它已经满足了年轻消费者的所有需求。
