漂移/飞跃/追逐灯光/与直升机赛跑……
这些在电影桥段里才能看到的画面，出现在了全新捷豹XEL(配置|询价)上市发布会的现场。
这些看似非常炫酷的特技场景，实际上也透露着捷豹品牌那份与生俱来的速度感，而定位于更加年轻化的XEL车型，更将这份激情传递得是淋漓尽致。
从捷豹路虎官方发布的消息可以了解到，捷豹路虎11月份在全球市场范围的交付量达到52332台，与去年同期相比增长了10%，销量方面的稳步上升，对于品牌来说无疑是个好消息。
不过仔细分析数据会发现，捷豹路虎的主要增长点来源于全新路虎发现(配置|询价)和新车型路虎星脉的合力推动，在乘联会统计的11月豪华车销量前十排名中，捷豹车型也并未上榜。
11月，捷豹全球的销售量为13688台，较去年同期相比下滑6.3%。尽管捷豹路虎品牌整体销量不错，但捷豹若想要在逐鹿群雄的二线豪华品牌里面脱颖而出，还需要一款爆款豪华车型来与竞争对手直接抗衡，而这个强有力的增长点，或许就是全新国产XEL车型。
捷豹XEL
作为奇瑞捷豹路虎的第四款国产车，捷豹XEL的上市现场完全以年轻人的视角展开，充分展现着属于年轻人的态度和观点。而随着陈伟霆的到来，现场气氛更掀起了高潮……
言归正传，作为国产身份的XEL，事实上它的造型设计与海外版并没有太大的区别。尽管国产XEL比海外XE车型加长了116mm的车身长度和100mm的轴距，但车身线条的比例并没有受到太多的影响，依旧保持着50:50的车身配重，运动感非常强烈。
同样，国产XEL的内饰则跟海外版保持一致了，整个中控台的设计非常讲求简洁大方，静态体验了全新XEL的内饰后发现，它的做工非常精致，除了全液晶仪表盘/旋钮式换挡机构外，它还在后排乘客头顶上再加了一个小天窗，这种增加头部空间的方式，显然是超过了消费者心理预期的。
包括12.3寸全液晶仪表/inControl智能互联系统/外后视镜电动调节/前排4向腰部支撑以及无钥匙进入和盲区监测等配置，尽管这是一台更偏向运动的车型，但国产XEL的舒适配置一个也没有落下。
而在动力方面，全新的2.0T Ingenium发动机，分高低两种调校，最大马力分别为200匹和250匹，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米，传动方面则匹配豪华车常见的采埃孚8速自动变速箱。
综合来看，无论是设计/配置以及动力，国产的捷豹XEL完全达到了主流水平，而在运动性上更有其独树一帜的特征，非常讨年轻人的喜欢。
28.88万-42.88万元，作为一款全新的中型轿车，XEL上市后将直接与其他豪华品牌的中型轿车在同一细分市场竞争。目前，宝马3系长轴版的指导价为28.80万-48.69万元，奔驰C级(配置|询价)长轴版指导价为31.28万-48.90万元，这样横向比较看，XEL的售价还是具备了一定的优势。
在年轻消费购车群体中，售价的确是一个至关重要的因素，作为英国皇室专属座驾，捷豹品牌生来就被赋予了一种高贵的灵魂，而如今低价入市，它更容易被市场接纳，能让更多的人能享受捷豹品牌的汽车产品，体验到最纯粹的英国豪华车。而我也十分期待明年豪华车市场上的变化，希望捷豹XEL能够扛起捷豹在华的销量大旗，为捷豹的品牌转型打好第一场战役。
