商转乘战略初现成效,东风风行将推“双T”冲击市场

商转乘战略初现成效,东风风行将推“双T”冲击市场

在自主品牌中,不乏以商务用MPV车型起家的车企,而面对近年来这块细分市场的下滑,“由商转乘”已成为大家几乎共同的选择。以富有竞争力的家用车产品,面向数量庞大的存量客户,满足消费升级需求,是发展家用车的必由之路。

东风风行在进入2.0时代后,将全新景逸X5的动力系统进行升级,即将推出1.5T车型。同时,再加上将与其携手上市的景逸X6的1.5T版本,这两款新车组成的“双T”组合面向已经如火如荼的SUV市场有何竞争优势呢?

童济仁汽车评论 编辑丨辰巳

对于东风风行来说,MPV一直是其占比最大的市场。然而随着商务用MPV市场的饱和,由商务用车向家用乘用车过渡已经成为东风风行的转型之路。这不仅是拉动企业销量增长的重要举措,同时更是满足当下消费升级需求的必由之路。

去年全新景逸X5的推出,就是东风风行进入2.0时代的首款精品车型,象征着东风风行的转型进入了新的阶段。东风风行去年在商务用MPV市场整体下滑的情况下仍能够实现增长,这其中家用车市场的精心布局功不可没。

商转乘战略初现成效,东风风行将推“双T”冲击市场

2017年是东风风行的产品大年,加速布局及完善旗下精品矩阵,是东风风行2.0时代的重中之重。其中,部署产品T动力的升级的“任务”,已经全面展开。

▎T动力+7座SUV,家用消费者钟情的元素都在这里

对于当下小康型的家用消费者而言,面面俱到的均衡是他们所看重的。作为一辆合格的家用车,应该要有耐看的设计、够用以上的动力、良好的燃油经济性、大空间、高可靠性。想要主攻这个市场的东风风行采用的策略是用两款SUV+T动力满足消费者需求。

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在首款2.0时代车型全新景逸X5后,东风风行在上海车展上又亮相了景逸X6。设计上与全新景逸X5一脉相承的稳重大气,但尺寸更大的景逸X6具有7座布局,其中“2+3+2”式7座为主打,此外还有“2+2+3”式7座和“2+3”式5座可选。这也就意味着东风风行以5座与7座SUV的组合冲击主流家庭SUV市场,相比竞品而言,这样的产品线更加多元化,更能满足消费者多样的需求。

与景逸X6同时推出的还有搭载于其上的1.5T发动机,同样的发动机也将配备于全新景逸X5之上。相比于现款车型上的1.6L及2.0L发动机,来自三菱代号为4A91T的1.5T全铝发动机技术成熟,动力性上有更好的表现,同时燃油经济性也要强于2.0L发动机。与1.5T发动机匹配的是来自比利时邦奇的CVT变速箱,技术成熟,换挡平顺,能够满足包括女性消费者在内的多种情境下的驾驶需求。

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在当下小排量增压发动机已深度渗透的情况下,东风风行跟住了潮流,在旗下重要产品上进行“1.5T+CVT”动力总成的布局。当消费者横向进行产品对比时,保证了产品力的对等或者有一定的优势。

▎以超长质保凸显品质,增强消费者信心

为了印证东风风行对于产品品质的信心,全新景逸X5和景逸X6启动了超长质保,为用户提供8年或16万公里的整车质保服务,这让东风风行成为迄今为止国内同级别品牌中质保时间/里程最长的车型。

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勇于推出超长质保,本身反映出车企的自信。质保期的延长无疑会增加车企的成本,试问有多少车企愿意自掏腰包补贴用户?品质好坏更是质保的基石,如果品质不好,车企售后的成本压力会很大,所以极少车企会无条件将车型质保提高至高于国家三包政策的要求,包括合资品牌亦是如此。

目前大多数车企执行的是3年/10万公里的常规质保方案,极个别厂家会将某些车型的质保期定在4年或5年。而如果想要延保,通常需要额外付出数万元的成本。而东风风行将质保期提升至8年,成为品牌的一大亮点。消费者不仅可以获得更强的信任感,而且无形中也为后期用车养车节省了一大笔开支。

另一方面,虽然能将车辆使用8年的车主并不算多,但是考虑到当出售二手车时别的车辆已经没有了质保,而东风风行的车辆仍然在质保期内。此时购买二手车的车主同样不会产生非事故外的维修费用,这对于二手车转卖时的价值提升大有益处。

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超长质保期的推出同时也会提升车企的品牌口碑,这是企业营销的一种长期投资。如果能够在超长的质保期内为用户提供优质的维修等服务,车主会以口耳相传的方式在自己的亲朋好友中为该品牌的汽车作宣传,那么将现实的客户吸引成为该品牌新产品潜在客户的可能性就会大增。

因此,售后服务上的加码,进一步刻画了东风风行的品质。在产品品质的保证之下,用车体验的提升能够深化打造客户口碑、塑造品牌形象。而对于消费者而言,这也是百利而无一害之事。

▎差异化优势竞争,东风风行想要抓住消费者痛点

在竞争日趋激烈的家用SUV市场,仅仅向市场增加一款产品,已经无法在消费者中激起波澜。唯有以差异化优势抓住消费者痛点,才能让产品收获消费者关注,进而产生消费行为。

东风风行全新景逸X5与景逸X6的双SUV产品分居5座与7座SUV之列,加上“1.5T+CVT”动力总成的加入,能够切中不同需求的消费市场。而8年16万公里的超长质保在同级别产品中则是独一无二的存在,对于潜在消费者而言,无论是后期费用还是二手车保值都是巨大的利好。

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转型的过程并不容易,对于东风风行而言,无论是渠道升级还是品牌向上,压力都很大。在这样的前提下,以差异化的竞争优势打造适合消费升级的精品,显然这是一个明智的选择。尤其对于其当下主要面向的三线以下消费者而言,能够体现产品“爆点”是更为重要的。

产品布局初现成效,对于东风风行而言,接下来的就是如何用更多的渠道、更行之有效的终端销售去取得市场终端的“丰收”。

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