印度总能在国际上闹出一些“神奇的事情”，比如还没造完就下水三次的国产航母“维克兰特”号、国庆大阅兵、还有——维修就坠毁的战斗机。
印度空军米格-27战机在居民区坠毁
说起印度战机，就不得不提起“神奇”的印度斯坦航空公司。这是印度唯一的航空制造公司，也是最大的一家国营企业。从成立到现在，这家公司共为印度生产及组装战机3000多架，维修战机7000多架，基本上承接了印度所有的战机制造与维修。
而“神奇”的地方在于，但凡经过该公司维修的战机，很大一部分都又出了事故，尤其是米格系列战机，修过的基本上全部坠毁，所剩不多。
从1992年到2004年，印度对8架米格-21进行了大修，结果没多久就全部坠毁；之后又给3架米格-29进行大修，同样无一幸免。不仅是米格战机，后来该公司又组装3架、大修5架“美洲豹”战机，其中就有6架坠毁；还有幻影-2000战机，大修的4架也全部坠毁。
印度空军米格-21战机坠毁后留下的大坑和碎片
据统计，在印度斯坦航空公司成立的40多年来，印度共坠毁战机1000多架；仅在2003年一年就坠毁了52架，平均每星期就有一架飞机坠毁。而这坠毁的1000多架战机中，有超过500架是米格系列战机，而且大多数都经过印度斯坦航空公司生产或者维修。
导致坠机事故的原因，除了飞行员操作不当外，很大部分还是因为印度斯坦航空公司在维修时偷工减料，或者飞机零件以次充好。
2005年，该企业因粗制滥造、使用相当量的不合格零件，导致一架米格-21坠毁，以及一名飞行员受伤；2008年，为了按时完成合同，他们竟然偷偷地在战机上安装了“非标准部件”，导致多架战机发生事故，不得不返工重修。
印度斯坦航空公司可以说是劣迹斑斑，短短几十年时间就让印度空军损失了千架战机以及80多名优秀飞行员，可以说是损失惨重，要知道他们这些年在战斗中被击毁的战机也不过数十架。
目前这家公司已经成了印度空军飞行员的噩梦，他们宁愿驾驶其他战机去参加战斗，也不愿意去碰他们维修过的战机，因为这实在是太危险了！（航空知识）
印度空军苏-30战机飞行员
发布于：四川