新年回家总是希望有所收获，开台好的车子确实彰显身份，在奥迪RS圈里有位车主也是如此，在外奋斗好几年，终于是赶在年前入手了这台RS3，全进口车型，裸车价在56万左右，是一台名副其实的小钢炮，400匹马力的车子开回家，这种感觉真是可以飞起来！
奥迪RS、宝马M、奔驰AMG确实让人心动，在汽车界也是备受推崇，只可惜价格实在太贵，入门级的都要四五十万，并且像宝马三系、奔驰C级都可以选装高性能套件，如果再加上后期的改装，从外表来看确实很难分辨，而内饰基本都延续了家族式设计，区别就更小了。
这位车主开回家后，朋友看到了直接说：和奥迪A3(配置|询价)有什么区别？你是不是买台A3改装的呀？这种车估计还没有雅阁(配置|询价)和迈腾(配置|询价)贵吧？实在不知道该说啥了吧？
首先不得不承认，这台奥迪R3在前脸设计上略显浮夸，四个圈和RS标志都没问题，而前唇位置却有一组Quattro英文字母，奥迪直接把四驱写在保险杠上，可见对于自家的四驱模式有多推崇了。
车子大灯标配LED，取消了前雾灯设计，车轮毂匹配的是19寸倍耐力，车长4479mm，基本和运动版的奥迪A3一模一样。
其实相对于奔驰宝马而言，车主选择奥迪还是比较务实的，因为同价位中奔驰只有A45 AMG，价格便宜、空间太小，两厢车不适合家用。宝马则是有M2，两门四座空间小，价格要超过60万，反倒是这台奥迪RS3实用性更高。
这台车被吐槽是A3改装其实也有道理，本身设计框架就和A3一样，只不过在用料和配置上发生了改变。车子中控一块基本如出一辙，一块7英寸的中控屏，两个空调出风口，下面是旋钮和水杯架。
区别在于一层碳纤维结构和Quattro四驱标志，还有档把最上面的RS标志。
奥迪RS3的挡把材质比较特别，用了铝合金和绒毛皮，匹配的是7挡双离合变速箱，提速和换挡都非常快，百公里加速只要4.1秒左右，在老家遇到雅阁、迈腾这种中端B级车，可以先让他三秒钟！
车内仪表盘已经用了最新的全液晶设计，主要配置有胎压监测、方向盘换挡拨片、车身定位互动、车联网。
另外还有几个选装的配件非常让人眼馋，电磁感应悬架、柏林之声音响，这种要是齐全的话那真是完美了。
仪表盘在启动时有点类似于奥迪的F1赛车，RS出品必属精品，这种类型的高性能车绝对是每个男人梦寐以求的座驾。
车内功能按键和配置也和普通A3有差别，单是座椅就有三种调节和运动风格，主副驾驶位电动，前排座椅加热，车顶有全景大天窗，内外后视镜都有防眩目功能。
另外高性能车和普通车最大的差距还是在于发动机的调教，奥迪RS3搭载了2.5T L5发动机，在同类型中确实独树一帜，最大马力高达400匹，最大扭矩也有480牛米，百公里4.4秒不算稀奇，让人佩服的是百公里制动只要37米，这就需要非常高配置的卡钳和刹车盘了，跑得快刹得住才是好车。
奥迪RS3在车尾设计也非常霸气，两个超大的排气孔，后备箱上有小尾翼，启动后的声浪绝对媲美超跑。
以后遇到不懂车的朋友，不要只给它看外观和内饰，听声浪也会说你改装过，不如请他上车来体验一番，起步一个推背感就能让人吃惊了。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
