目前，国内的常见的豪华车大多数为保时捷，玛莎拉蒂，BBA，路虎占领，当然也有极少数的宾利，劳斯莱斯，兰博基尼等，这就误导国人产生错误的想法，豪华车只认这几个牌子的汽车，将其他类的车都默认是普通汽车，其实像讴歌，雷克萨斯，林肯，凯迪拉克等车都属于豪华汽车，只不过它们这一类车比较低调，名气上没有BBA大，但实力上却不逊色BBA，于是这类车就被默认为“二线豪华车”，作为一款二线豪华车其实是很痛苦的，一方面知名度太低，甚至车标都极少人认识，懂车的人才知道，另一方面，作为一款二线豪华车，为了冲击一线，在外观内饰的做工，动力配置等方面中，至少都会有几项比同级的一线豪华车强，甚至价格还比同级的车还低，但还是难以得到认可，销量比较低迷。
而作为世界十大汽车之一的本田汽车公司，旗下当然也少不了高端豪华的子牌子汽车了，本田讴歌是本田公司在北美市场的一个豪华战略品牌，同日本丰田雷克萨斯一个级别，这两款车在国外销量都很景气，尤其是讴歌，在北美是豪华汽车中十分畅销的车型，但从2006年进口国内后，讴歌却成了豪华汽车中最不起眼的车型了，销量几乎是垫底的，甚至有不少的人还不认识讴歌的车标logo，还有人将其看成是长安汽车的logo，可见知名度有多低，但旗下的讴歌ZDX确实是一款好车！
外观方面，讴歌采用的是家族式的设计风格，每一处角落都彰显锐气锋利，前脸部分没有像奥迪A8(配置|询价)那样夸大的进气格栅，进气格栅周围采用了大量了镀铬饰材，与下方两个对称的镀铬边框的雾灯区相呼应，棱角分明，尾部方面，四个尾灯区亮起来，回头率简直是百分之百。
内饰方面，大面积采用的是高档皮质，触感极佳，中控台的造型也很特立独行，巧妙地运用曲线来搭配，让中控台上的太空船按钮看着也很协调，中控台中间还采用了银色镀铬饰条，这是本田家族一贯的作风，增强内部的层次感，电子档把也有豪华车的感觉，采用的是三幅式多功能方向盘，中间镂空了大部分面积，方便手握方向盘，配置方面，车顶部还有两块玻璃组成的全景天窗，还设置遮光帘，座椅支撑十向调节，ELS环立体高品质音响系统，无钥匙启动等。配置上算不上豪华，但也算高档。
车身尺寸方面，长宽高分别为4887/1994/1570mm，轴距为2750mm，与同为跨界SUV的豪华车型宝马X6(配置|询价)来比，比宝马X6更长更宽，但高度方面更矮，所以就衬托出讴歌ZDX的修长显秀气，颜值上甩X6一大截啊，但这样低矮的车身也导致车内部空间不足，况且轴距方面也没有X6长，所以坐在后排的乘客会显得有些拥挤，不过后门采用的是隐藏式的门把手，比较时髦，凸显出大尾部的庞大与动感。
动力方面，搭载的是3.7L V6自然吸气发动机，最大功率309马力，峰值扭矩为370牛米，传动系统是6速手自一体的变速箱，配SH-AWD全时四驱系统，另外还配备了手动换挡拨片，这套系统比奥迪Q7还强，能够更加精确的控制驱动轮左右扭矩的分配，这套动力系统让讴歌ZDX从BBA中脱颖而出，不少车迷就是冲着这套系统的，懂车的人知道，这样的动力配置完全值100万，实际售价为88.8万，但这款车销量十分惨淡，可能是受这个牌子影响，知名度不大，假若将讴歌车标换成BBA的话，销量将不再会是这样的残局，你们怎么看待呢？
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