皇冠的地位在丰田里面可是意义非凡的，在丰田旗下的很多B级车都是在皇冠车型下出来的，所以皇冠在丰田旗下的影响力是巨大的，就好比高尔夫在大众的地位一样。
以前丰田给皇冠的定位就是豪华中大型轿车，当时在10年时的皇冠还有4.3L V8的高端车型版本，在当时来说可是比奔驰的E级，奥迪的A8和宝马的7系逼格还要高，是日系车高端车型的代表。
不过既然是定位到高端，那么就少不了与奔驰宝马这些对手竞争。但是与这些德系高端车相比皇冠的竞争力显然还不太够，最后还得被迫停产，后来为了延续皇冠这个品牌，皇冠车型开始了国产化，但是现在在中国卖了这么多年，销量还是一样惨淡，与帕萨特(配置|询价)、雅阁这些对手相比完全没有竞争力。
而现在全新一代的皇冠貌似有所改变，新款皇冠在产品定位上就已经下降了不少，外观的设计也更加时尚动感，车身的线条有借鉴奥迪的设计理念，整体外观上更加成熟，但是不失张扬。
在前脸部分较为突出，进气格栅的尺寸比较大，几乎占了整个前脸的四分之三位置，加上这个耐看的皇冠LOGO，使得前脸的辨识度非常高，大灯采用的是恶魔眼式的光源，十分有质感。
在尾部，这种设计风格感觉要比宝马5系和奔驰E级(配置|询价)的设计风格要更加大气，蝴蝶刀式的造型与双边四出的排气成呼应，动感气息浓厚。
在侧面的设计上，从这一代的皇冠可以看到了更成熟的气息，棱角变少了。设计方面更加注重车身的动感与时尚的设计元素，溜背式的后备箱，视觉冲击力更强。
在车身尺寸方面，新款皇冠的长宽高分别为5020*1805*1480mm，轴距达2925mm，超过五米的车身，帕萨特、欧瑞宝、凯美瑞(配置|询价)等车型根本不是对手。
在内饰方面，皇冠的内饰就显得有点中庸了，内饰布局为对称式设计，采用的传统的T字型设计，不过在用料方面却比较用心，采用的是真皮材质和钢琴烤漆面板混搭，使得车内的层次感十分丰富。而内饰整体为黑色就显现出了一种低调的奢华。在视觉效果上要比宝马的内饰要好上不少。
在动力方面，采用了一台2.0T的发动机，发动机的最大输出功率为173KW（235马力），最大扭矩为350N.M。匹配8AT变速箱，采用前双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的配置，还有可调控的功能。整体来说2018新款的皇冠性价比还是很高的。
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