目前市场上的中大型SUV，要说最火的得数途昂了，据调查全国各地出现了加价3万提车的情况，途昂能这么火恐怕得是因为31万的起步价就能买一台C级大众SUV，大众品牌的加持和SUV市场的狂热需求，导致了途昂一车难求而需要加价的局面。面对合资C级SUV这块肥蛋糕，别克也蠢蠢欲动，即将在国内国产新款昂科雷，此前新款昂科雷已经在纽约车展展出，今天疆哥就跟大家一起看看别克昂科雷吧。
新款昂科雷采用别克新家族风格“飞翼式” 前脸设计，上进气格栅采用网状格栅结构，中网利用一条宽大的镀铬装饰条贯穿两侧的LED大灯，下进气格栅采用的是宽嘴式结构。另外还有高端版本的Avenir，区别于普通款，在前门两侧加入Avenir的标志，并采用了网状更密集的网状格栅结构。
车身侧面采用扁平化设计，车窗使用倾斜式造型，车顶流线很过渡均匀，让昂科雷整体呈现出流畅感。轮毂采用12辐式轮毂，Avenir版本配置了20英寸铝合金轮圈，搭配规格为255/55 R20的轮胎。
尾部也采用前脸的宽大的镀铬条设计，并贯穿尾灯，整体感强，排气口采用双排气方形镀铬结构。
仪表台采用别克家族特色的360环抱式设计，台面使用了大量的曲线去勾勒出活跃的内饰风格，虽然是庞然大物的C级SUV，但车内却给人一点年轻活力的感觉。
中控台配有尺寸为8英寸多媒体显示屏，支持Apple CarPlay和Android Auto人机智能交互系统， 方向盘采用四幅式多功能方向盘。
新款昂科雷车身增长了61mm，达5189mm，轴距增长了31mm，达到3071mm。昂科雷整体尺寸要比途昂大上一圈。昂科雷依旧采用2+2+3的7座布局，后排座椅背还有8寸荧屏娱乐系统，适合家庭出行使用。第二、三排座椅可以放平放倒，空间灵活，目前虽没有公布后备空间大小数据，不过相信不会比现款小。
新款昂科雷匹配一款9速自动变速箱，引进国内后可能会匹配6速自动变速箱。动力方面，搭载3.6L V6自然吸气发动机和2.0T的涡轮增压发动机。驱动系统方面，2.0T涡轮增压发动机采用前驱系统，3.6L V6自然吸气发动机匹配的是四驱系统。
新款昂科雷外观与此前改变不大，采用“飞翼式”设计，但具有7座的布局，迎合了中国消费者对大空间的需求，并且车内采用三区独立空调，座椅通风加热等舒适配置，也符合家庭用车的需求。在途昂卖得如此火的情况下，昂科雷的到来，能否让途昂降降温？得看昂科雷国产之后的价格怎么样了。
