堵车油耗才3毛6,豪华品牌卖20万出头,关键是不怕坏!

今天疆哥要给大伙介绍一款雷克萨斯的车型。看到这也许有的车友会想了,雷克萨斯,豪华车啊,售价得好几十万吧。没错,是豪华车,不过起步价才23万,20几万的豪华品牌车型,是不是很吸引人呢?接下来就随疆哥一起去看看雷克萨斯CT200h吧。

堵车油耗才3毛6,豪华品牌卖20万出头,关键是不怕坏!

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雷克萨斯CT200h长4350mm,宽1765mm,高1455mm,轴距为2600mm。定位在紧凑型两厢车。车头造型犀利,线条设计棱角分明,前脸采用家族式的纺锤状格栅设计,内部呈网格状,造型精致时尚,辨识度很高,外部采用分体式的镀铬装饰。车灯内部采用家族式的刀锋状LED日间行车灯设计,远近光灯均使用卤素光源。

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侧面造型相对前脸更为简洁,下压的车顶线条给整车增添了一份灵动感。车尾造型方方正正,柔和化的线条刻画避免了方正造型带来的死板感,细长尾灯内部加入了LED光带,点亮效果出众。

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内饰设计走现代时尚的路线,中控台大面积覆盖软质材料,触感细腻。配置方面比较丰富,对得起这价位,像胎压监测、刹车辅助、倒车影像、无钥匙启动等都有配备。

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采用7英寸的中控屏,提供GPS导航、地图显示等功能,而高配车型配置了10.3英寸液晶显示屏。

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仪表盘造型简洁,黑底白字显示清晰,而高配车型仪表盘处还使用了彩色显示屏。

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座椅是织物材质,这点就稍显不足,但宽大的座椅也能保证一定的乘坐舒适性。另外主驾驶位支持10向调节,后排座椅支持比例放倒,但不提供中央扶手。

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作为雷克萨斯在国内开启混动先河的车型,雷克萨斯CT200h此次搭载的还是之前那套1.8L自然吸气发动机和电动机构成的混合动力系统,其中发动机最大马力为99ps,最大扭矩为142nm,还匹配了E-CVT无级变速箱。油耗则是它的一大亮点,即便是拥堵的路况,它的综合油耗也不会超过6L。

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悬架方面,采用麦弗逊式独立前悬架和独立双叉式后悬架的悬架组合,均带有横向稳定杆。

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新款雷克萨斯CT200h将于8月24日正式上市,低价低油耗的豪华车,估计会吸引到不少的关注。作为一款豪华品牌混动车型,雷克萨斯CT200h的销量一直都不错,对于追求节能环保的车友来说,也许它会是个不错的选择。

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