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长5.2米的巨无霸,车内找不到换挡杆,换挡就像在弹钢琴一样

车域无疆
09月30日 10:03

林肯,是一个典型的美式车品牌,它的特点是豪华,硬朗和霸气。在前几个月的纽约车展上,全新一代林肯领航员正式亮相。当看到新一代领航员时,外形全新升级的它的确给我们带来一些惊喜。据官方消息,全新林肯领航员将会在年底以进口的方式进入中国市场销售,有可能会在11月份的广州车展完成国内首秀。

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看到了新一代领航员,它没有了上一代粗犷的线条,似乎化身一位美国的绅士,线条设计低调了很多。在这辆领航员身上也能看到不少林肯最新的家族式语言,线条的风格和林肯大陆如出一辙,最为典型的则是中网也采用了现款大陆相同的整体式设计,取消了原来分体式的中网,如同一位壮汉摇身一变为绅士。

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领航员作为一辆全尺寸SUV,车身长度5米2多,给人最直接的感受依然是大。侧面的设计也与上一代车型相差甚远,如今的侧面线条整体性极强,一个线条从车头延伸到车尾,没有了上一代层级分明的感觉,而这样的设计似乎更符合中国人的审美。它采用了时下很流行的悬浮车顶设计,领航员的C柱往后部分怎么看都有点GS8的味道,这也体现了国产车的设计水平的确有长足的进步。

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车尾贯穿式的尾灯极为显眼,与上面方正的后车窗形成搭配,尾部线条设计简洁,没有太多的复杂的设计。车尾的排气也特别低调,不仔细看可能有注意不到。值得一提的是后挡风玻璃的单独打开,这个设计还是兼顾了实用性和新颖度的。

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领航员的豪华感极强的内饰和宽大的车身搭配起来相得益彰。浅色的内饰颜色让整体风格显得低调奢华,两米宽的车身让中控台的宽度比起普通车型都宽上不少,大量的实木和真皮材料覆盖也加强了内饰的豪华感。

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方向盘采用了三幅式设计,风格也和上一代领航员大相径庭,它具有丰富的多功能按键,集成了ACC自适应巡航和多媒体控制等功能。方向盘操控起来的手感也非常不错,丝毫感受不到在驾驶一辆五米多长的大型SUV。

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仪表盘采用了12英寸的液晶屏,大大提升了科技感,显示模式也是多样化的,车辆信息一目了然,符合时下市场的需求。

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中控台采用了钢琴烤漆覆盖,尽管这款车科技感营造的比较强,中控还是采用了大部分物理按键的设计,并没有使用一些触控式设计,这也是考虑到物理按键在操控中会更加实用和准确。换挡按键则是不起眼的被布置在了空调出风口的下方,跟其他林肯车型竖向布置的换挡按键比起来,领航员这横向布置的换挡按键灵感来源于钢琴,换挡就像在弹钢琴……

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悬浮式的中控屏分辨率非常不错,它搭载的是SYNC 3系统,具有CARPLAY和ANDROID AUTO功能,人机互联功能都很实用。它搭载的音响也很不错,全车配备了20个扬声器的ULTIMA音响,这样的配置也很厚道。

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全新领航员的座椅分布采用了2+2+3的设计,全尺寸的SUV三排座椅空间都很宽裕,第二排座椅中间还有一个控制台,坐在第二排也有一种老板位一般的享受,座椅也非常柔软,包裹性也都不错。而作为一辆SUV,前排座椅的舒适程度自然是最高的,值得一提的就是前排座椅具有30向调节功能,无论是谁都可以找到一个最舒适的座椅调节。

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最新的领航员搭载的是3.5T V6双涡轮增压发动机,官方还没有最终公布它的参数,据说它的最大输出功率可以达到450马力,传动系统搭配的是一台福特的10AT变速箱。底盘采用了前双叉臂后多连杆式悬架组合,依旧采用非承载式车身设计。

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尽管领航员还未在国内亮相,而它来到中国的时间也越来越接近了。相比起上一代领航员,全新改款的它确实带给我们不一样的感受,典型的美式肌肉车也开始变得绅士起来,开始注重车内豪华感的林肯领航员一定会在国内吸引众多消费者。外观和配置方面都已经非常到位了,如果新一代的定价和上一代110万的售价相当,新一代领航员的销售成绩会不会有所突破?

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