一副离合器片，在车报废之前，都可能都玩不坏。
为什么呢？
老司机开手动挡车，知道怎么玩转离合器。
而新手呢？
你可能也就三至五年，换它可能要算中修了，至少得四位数吧？
手动挡一族，特别是新手，松离合踏板时“咣当”一下，不温柔不说，车还一闪一闪，还有可能灭火。
时间一久，离合器片，有可能就玩完了。
第一：正确的离合器踏板，操作方法是？
一是正确的换档经验是踩下离合挂档后，抬起离合器踏板时先松一小段空程。
二是然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，加一点油门，再把脚离开离合器。
这样就算一个完整的起步了。
第二：坏毛病一大堆。
一是离合器踏板不离脚，特别是城市开车的朋友，离合器永远是半离合状态。
这样做的坏处就是，车速一快的话不能完全离合，容易损毁离合器片，而且车速提不起来，还费油。
切记，不要把脚放离合器踏板上面。
二是换挡不用离合器。
一些老司机玩溜了，可以利用油门抢档，这个也是一门技术，但是不建议操作。
为什么呢？
刚开始不熟练，等你找到规律了，可能一台车的离合器片已经报废了。
玩这些技术的朋友，要么是开单位车，要么是专业赛车手，是一种需求吧！
第三：降档加油技术，谁能懂？
开大货车的朋友都懂这个技术，那就是降档加油，踩离合换挡，目的是当换低档的时候，就是起到一个变速器和发动机的一个同步作用。
但是若是不这么做，就会损毁离合器或变速箱。
开车时，特别是手动挡，学会这一招会节省车变速箱。
小编点评：
一是现在手自一体车辆，拨动手拨片减档时候，建议跟一点油，减缓车速对变速箱的缓冲，连减两个档位切记不可。
二是手动档朋友，左脚放在离合器踏板上，成一种习惯，这是一个非常不好的习惯，要改掉。
三是油门，离合器和挂档是一个极度配合默契的过程，要找到自己的规律，才是对车的最大爱护。
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