后视镜，就是我们开车人的后眼，没有了后眼，开车人就成了一个盲人，不敢拐弯，不敢并道，什么都不敢？
可见后眼，对开车人的重要性。
有的时候后视镜反而成了开车视线的一个阻碍，特别是内后视镜。
一是夜间，后车远光灯。
二是背对着阳光走，两侧后视镜，有时候也会很晃眼。
不知道各位车友有没有留意到自己的汽车也是安装有防炫目后视镜的。
在夜间行车的时候，灯光是一个很重要的因素，视线不好很容易引发一些安全问题。夜间行驶在乡间道路上、行驶在城市街道上，你是否也受到过后方的车辆使用远光灯的影响呢？
是否因为看后视镜而被后视镜反射出来的强烈的光线而感到目眩呢？
那么我们这个时候就需要打开防炫目后视镜了，这个是需要我们打开的，很多车友听到这名词的时候可能会以为这个就是一种涂有特殊材料的后视镜，不需要什么开关去刻意控制的，其实不是这样的。
防炫目后视镜在被后面车辆的大灯照射时，车内防眩目车内后视镜具有一个不断变化的防眩功能。
一是防眩后视镜，厉害吗？
车内防眩目车内后视镜由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成。
电子控制器得到光敏二极管送来的前射光和后射光信号，如果照射灯光照射在车内后视镜上。
后面灯光大于前面灯光，这时电子控制器将输出一个电压到导电层上。
导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强照射光照到内后视镜上，经车内防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上显示暗光，但不耀眼。
镜面电化层使反射光根据后方光线的入射强度，自动持续变化以防止眩目。
当使用倒车时，防眩目车内后视镜防眩功能被解除，右外后视镜自动照射地面。
二是目前防炫目后视镜主要分为两种，一种是自动的，一种是手动的。
自动防炫目后视镜的话主要是由光敏二极管来感应照射过来的光的强度，从而反馈给电子控制器，然后由电子控制器来处理，从而调节镜面的电化层的颜色深浅度。使得我们驾驶员眼睛所接收到的光不会那么耀眼，最终达到防炫目的效果。
而手动的防炫目后视镜，它后视镜里面是有两层玻璃的，在白天的时候我们所使用的是正常的玻璃在表层，这个时候跟普通的后视镜没什么两样。
在夜间行车，如果后车开远光灯，这个时候我们还用正常的玻璃在表层的话，远光灯的灯光就会射到我们的眼睛上，这个时候我们就要手动的去拨动一下后视镜下方的开关，这个时候后视镜的角度就改变了，表层的玻璃的角度转移了，这样就使后车的灯光照射不到我们的眼睛上。
三是再亮的远光灯，也就是一个1瓦的节能能。
但是与此同时，第二层玻璃刚好就转移到了之前正常玻璃所工作的位置，所以我们这个时候是用第二层玻璃来观察后面的情况。
由于第二层玻璃是特殊的玻璃，经过了处理的，即便你后车的灯光是氙气大灯，也不用担心被照射到眼睛，因为在后视镜看来也就相当于1瓦的节能灯而已。
小编点评：
一是防炫目后视镜是在周围没有灯光的道路环境下使用效果更好，比如说夜晚跑高速的时候，或者夜晚在乡间公路上行驶。
二是因为在城市市区道路上，即使是夜间，因为路灯的影响，其实汽车的外部环境灯光很充足，那么就减弱了第二层玻璃的效果。
三是而且我相信设计师在设计防炫目后视镜的时候就不考虑城区道路行驶的情况的，因为正常夜间在城区道路上行驶的车辆都应该使用近光才对。
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