车想开好了，第一步要学会把方向打好。为什么这么说呢？放眼一片，很少是打方向的方式是正确的。
有的车主是不以为然，什么打方向的姿势都有。方向盘上各种抓的角度很随性，特别是老司机尤为凸显。
老司机从字面上一听，就是驾驶年龄很大的车主，具备一定行车经验与危险性的判断。但在打方向的手法却不一定都是对的，大部分存在安全隐患。
我们在学车时，自以为教练会把开车的正确方法教与学员。可能大部分教练忽视了正确握方向盘的手势，学员都是自导自会。
看看以下错误的握法，是不是自己也在做？
一、 单手开车
不懂是两边手放在方向盘上面累，还是觉得自己驾驶技术不错的原因。总喜欢左手或者右手扶把，也有人会把手搭在方向盘中央上方，用另外一只空闲的手干别的事情，比如玩手机。
当单手扶在6点或者12点的位置，这样扶方向盘虽然很舒服，但遇到紧急情况时躲避的余地就很小，转动不到半圈手臂就反关节了。
长期习惯了这种姿势后，当发生意外时安全气囊弹出来，还有你的胳膊很有可能会受伤。同时，你的脸和身体也避免不了遭殃。
二、 双手至于辐条上
有一些车主很习惯把手放在方向盘的辐条上。这样做确实很舒服，但是把手从辐条一到到外环上的时间比其他随意转的点位时间要更长，动作福大也很大。
这么一个慵懒的姿势行车，可谓是让整个人都感觉到放松。但要是发生了紧急情况呢？
要知道手臂只能左右摆动45°，角度超过一定的范围，我们的手臂就会反关节。在紧张时期想调整到正确的位置很难，这就增加了行车危险。
其实还有很多握法都不对，只是说出大部分存在握方向不正确的现象。
那怎么样握方向盘才是正确的呢？
左手在方向盘的9点钟位置附近，右手在方向盘的3点钟位置，双手抓方向盘的力度要控制合适，既要抓紧方向盘同时又要放松不紧绷，大拇指要自然的搭在方向盘上。
切忌：打方向时，要双手交替着打方向，左手不能越过3点钟位置，右手不能越过9点钟位置。当方向盘转一圈时，左手转到一半时右手紧接着跟着继续打方向。
听了9点3点的握法，可能有的车主要说自己抓的10点4点的姿势了。可能有的教练曾经这么教过呢，但10点4点握法其实存在安全隐含。
为什么是一个错误的呢？
因为在遇到紧急情况时，手放的是10点和4点，需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度。
在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。
现在说到回正的意识了，为什么停着车，车轮是不回正的状态？
这跟握方向有很大的关系，部分车主压根就不记得自己打了多少方向，反正车是摆直状态就下车，此时车轮并未回正。
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