要是有吹毛求疵的性格，就会什么事情都要求近乎完美。有些车主对待车，恰好相反，就是随随便便了，反正车不坏就行。
不坏的程度是什么，不坏则是肉眼看不出来的。车是一个损耗品，就算你不开，就放着，也不能保证它没坏。
车要是发生故障，我们最担心就是行车安全不能保障。在我们行车的过程中，不会巧用汽车手刹，也是一种潜在危险。
现在大部分汽车的手刹都是通过手柄来实现，而某些车型用驻车踏板实现手刹手柄的功能。
在最新的一些高档车上甚至已经找不到手刹的影子，电子式按钮手刹已经取代传统手刹的位置。
即便表面形式不同，但这些不同名字的驻车制动机构的操纵原理都是大体相同的，那就要通过钢索或连杆来拉紧驻车制动器。
日常使用手刹听到“咔哒”声，从何而来？
手刹系统的内部装有棘轮和棘爪，在将手刹拉起后，棘爪就会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，这也就是我们在拉紧手柄时会听见“咔嗒”声响的原因。
有部分粗心的车友，喜欢车一熄火，然后就下车。结果会发生什么？
人下车，车也自己跑了！
特别是遇到稍微有坡度的路段，不要忘了拉手刹。
还有什么情况下不要忘了拉手刹？
一、等红绿灯时
在市区内行车，等红绿灯再经常不过了。但有的车友就是习惯踩着刹车，而不是拉上手刹。要是开手动挡的汽车，稍不留神，丢开离合太快不是熄火。就是很有可能汽车会后溜。
建议还是拉上手刹最保险。
日常行车，以上的情况要拉手刹，保证自己的行车安全。
但是在什么情况下，不要拉手刹？
二、高速行车
很多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法是错误的而且很危险。
手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。
最好的办法，就是采用点刹来控制车辆。
保养哥还发现一个现象，就是很多车友要是手柄式的手刹的话，喜欢把手刹拉到最紧。
建议不要这样做，因为把手刹拉到最高的位置，手刹线是一个绷紧的状态，这样只会让刹拉线寿命减短，加速手刹拉线的制动衰退，导致手刹变松或者拉线断裂。
有人觉得有脚刹即可，但是没手刹，那你还是别下车了。你一下车，车就很有可能会跑！
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