比亚迪秦是一款混合动力的新能源汽车，秦是一个全新的朝代，比亚迪是要把新能源做到底的节奏，换朝代也是积极，那么这款秦，车主有什么评价呢？
最满意的地方：
周车主：纯电动的静音效果特别棒，短距离时速低的情况下，根本不用烧油，非常节省能源，提速快，在市区出行，这种电力驱动模式真的有着很大的潜在优势。
李车主：买回来后，车子的后期保养费用比较低，还有国家许多优惠补贴政策，能够省下不少钱，瞬间加速，还没什么轰鸣声，听见那种电力加速声就特别带感。
何车主：路感比较适中，座椅没有腰部支撑，但是包裹性都特别饱满，LED日间行车灯非常漂亮，起步很强劲有力，新航能力也能轻松过300公里。
赵车主：4740*1770*1480的尺寸已经非常大了，跟同类紧凑型相比，都算有优势的了，1.5T的推背感十足，154马力很给力。
黄车主：电动模式如果强行超车的话，那就会是高电耗，把空调和音乐都关掉，听见的只有轮胎的摩擦声，比汽油发动要安静许多。
王车主：配置比较丰富，360度影像、自动空调、后视镜加热、PM2.5过滤系统都挺高科技的，方向盘很轻，不知道算不算得上是一个优点呢。
最不满意的地方：
陈车主：不满意就是充电比较慢，充电的地方比较少，一些大城市都有充电桩，有推行新能源汽车的优惠政策，中小城市只有极少部分才会有充电桩，这是一个短期内的限制劣势。
马车主：整辆车的悬挂都非常硬，路感的反馈都极度的清晰。可能会增加了驾驶感受，但是牺牲太多的乘坐舒适性。遥控功能不太实用，有个斜坡就没用了。
任车主：车上的备胎是非全尺寸的，中控台的功能按键台过于玩花俏了，有点眼花缭乱了，简洁一点不好吗，前排只有一个杯架，不太方便。
宋车主：冬天的续航能力明显减低了很多，说到底这就是电池的问题，冬天的电池效能降低了很多，这就看你怎么分配怎么用了。
孙车主：内饰做工有点毛，但是用料还算比较厚道，音响效果不是很好，后备箱的顶部没有盖板，很多电线都裸露在外面的，非常碍眼，开空调的耗电量也是巨大的。
王车主：后备箱的音响喇叭都是全部暴露的，还没有任何的防护隔离板，最主要的是没有配置一条交流的双头充电枪，要是充电碰到没有充电枪的充电桩那就麻烦了。
说车哥点评：
比亚迪秦又是一款比亚迪得力的新能源汽车，比亚迪在做新能源车型上可是走在前列，秦也是全新车型，又换了一个朝代，冬天的续航问题，还是没能够解决，看来电池是个世界性的难题啊，就不要为难比亚迪了。其他的细节还不够人性化，没有太远见的设计，还需再改善提升啊。
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