月球的背面之所以神秘，是因为它始终背对地球，地球上根本无法观测到月球背面的景象，只能依靠猜测；而当玉兔登月车登上月球背面之后，传回的高清照片让月背之谜解开。正如伟大的小说家史蒂芬·金所说：“The truth is in the details（真相在细节中）.”
印象里，以Jeep车给我们的印象是阳刚粗犷、能力强悍、无所不能，充满了雄性荷尔蒙。但当你真正走入Jeep的工厂，近距离体验Jeep从一卷卷的钢板开始，经历众多的精密制造过程，最终缓缓驶下生产线，我想你一定会跟龙叔一样，深刻体会到Jeep还有将细致做到极致的那一面。
龙叔到访的是位于湖南长沙的广汽菲克工厂，工厂大门口的WCM世界级制造工厂的徽标，国内媒体还是比较陌生的，这是一个国际评级组织给出的评定结果，考核全球化的高标准的制造工艺，所以评定标准还是非常严格的。此前长沙工厂获得了WCM铜牌认证，龙叔到访当天，正巧碰上了WCM组织来进行复评，在本文发出的时候，长沙工厂已经喜提WCM银牌，可以说是比较实至名归的。
长沙工厂主要负责Jeep自由光和大指挥官的整车生产以及GME-T4 2.0T和GSE-T4 1.3T发动机的生产。Jeep近年来在业内备受瞩目的J.D. Power 中取得不少佳绩，Jeep品牌和指南者在诸多排名中位列前茅。
坚实骨骼
汽车的造型设计是一辆车的颜面，体现出气质美学，相当于皮肤和肌肉，然而决定一辆汽车真正强悍与否，坚实的骨骼才是立足之本。在这一点上，Jeep可谓是相当具有话语权的。
在长沙工厂龙叔见到了世界上效率最高的大型冲压线之一——德国舒勒7300吨五序高速自动伺服冲压线。高效稳定地将平面的钢板塑形输出为车身焊接所需要的各种立体工件，由于造价高昂，因此也仅有少数车企才舍得花钱投入，当然了，一分钱一分货的结果就是，冲压出来的工件品质极好，这也为后期的焊装、涂装工序奠定了精度基础。
德国舒勒五序高速自动伺服冲压线
Jeep车身整体选用比普通品牌更高强度的钢材，焊装钢材抗扭曲强度最高达到1350Mpa。1350Mpa的抗扭曲强度意味着指甲盖大小的区域就可以承受13吨的压力。在新自由光上，这种热成型钢的比例高达19%，这种钢材的使用为驾乘者构建了“生存空间”的顶梁柱，另外，车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，能时刻保护驾乘人员的安全。其车顶承重更达到行业标准4倍，其可靠程度由此可见一斑。
此外，工厂选用的冲压钢材采用超出行业平均标准的60-90g/平方米双面镀锌工艺（行业平均50g），这一工艺可使表面在潮湿空气中生成碳酸锌薄膜，有效保护钢材内部不再受到腐蚀，相当于外衣对身体的保护。
由于Jeep产品的钢材质量好强度高，因此在焊接技术上，也需要更好的技术与更多的焊点进行支持。相比其他车型的4000多个焊点，Jeep整车超5000个焊点，整体车架更坚固，基础更牢靠。此外Jeep大量采用飞行激光焊工艺，其中新自由光车型采用了顶棚激光钎焊技术，焊接长度达3.4m，四门内板采用了激光飞行焊焊接，焊接点数达186个。激光焊对比传统点焊焊接，有着密封性好，焊接质量好，美观无需密封条等优势，并且能够提升整车车身刚性30%，构建更坚固的车身，这一技术的使用实现了从车辆接缝“钮扣”到“拉链”的进化，焊接效率提高了60%，更能让车身焊接效果实现“万年牢”。
飞行激光焊
此外，Jeep为每一辆Jeep的底部都出厂自带“底盘护甲”，涂装车间在车底石击区域采用更厚的PVC涂料涂层喷涂，无论是城市里的风霜雨雪天，还是郊游时的颠簸泥泞路面，都能驾驶Jeep放心驰骋。
强大心脏
发动机是整车的心脏，也是最能体现燃油车科技含量的核心部件。凭借先进科技，Jeep全新一代动力总成实现了发动机在性能、油耗、燃油经济性各方面的完美平衡与表现。
广汽菲克的发动机工厂设有微米级计量实验室，配备精度达到0.9微米的三坐标检测仪，精度达到0.5微米的圆度仪和粗糙度仪等高精度设备。0.5微米的检测精度几乎是头发丝精度的1/100，计量实验室以比头发丝更小的精度来对外购件进行检测，较其他不对外购件进行检测的工厂，能够进一步确保发动机各个零部件的精准度，提高发动机品质。
发动机工厂采用自动化加工装配。机加线实现全线自动化生产，稳定可靠。对传统以手工装配为主的发动机装配生产线，Jeep的自动化率也达到了行业顶尖水平，可以更好地保证产品质量稳定。此外，智能装配中心的缸盖分装线采用国内首创的全自动柔性smart cell设备，实现缸盖分装全自动柔性化装配，保证了生产效率及制造精度。
智能装配中心Smart cell设备
在燃油经济性方面，我们也利用了缸孔珩磨、缸盖气门导管压装等先进发动机技术，有效减少发动机磨合时间，降低活塞环与缸孔内壁摩擦，有效提高缸孔内壁承载能力，降低发动机功率损耗，进一步控制机油汽油消耗，从而提升发动机的燃油经济性，铸就真国六B高性能发动机强大心脏。
德国格林Gehring新一代珩磨机床
质量源于细节
以世界级制造体系WCM作为指导，采取一系列先进技术和管理方式，对所有细节精益求精，并实现整个系统的持续改善，Jeep练就了一套绝世神功。
GME-T4 2.0T发动机
全新动力总成GME-T4 2.0T发动机和GSE-T4 1.3T发动机皆实现了标杆动力和出色油耗双管齐下， GME-T4 2.0T发动机被用户以“强大的心脏动力”加以褒奖，在全新的JL牧马人(配置|询价)上取得了极佳口碑。而全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机以第三代Multi-air全可变气门调节技术为核心，不仅相比同级别的3缸发动机运转更平稳，同时动力也更强，油耗更低，动力堪比2.0L发动机，百公里油耗却低至6.0L。两款发动机均是提前满足2023年的国六B标准。
GSE-T4 1.3T发动机
广汽菲克产销一体化初见成效
龙叔探访广汽菲克长沙工厂之时，正值广汽菲克重要变革调整期——“产销一体化”调整。数月以来，广汽菲克作为一家合资公司，通过进一步理顺内部机制，实现产销融合，并建立更加高效的团队，以应对中国市场环境的变化和快速响应广大客户的需求，一体化运营初显成效，展现出“1+1>2”的聚合效果，一个更聚合、更务实、更高效的广汽菲克，正徐徐展现于业界以及消费者眼前。
在渠道方面，一体化之后的广汽菲克全力协同经销商共同打造“事业共同体”，一系列深受经销商好评的务实举措，进一步增强了全体经销商对品牌长远发展的信心。在满足市场及客户需求方面，合资公司以消费者实际需求为核心出发点，凝聚产业链上下游供应商与经销商的合力，为客户提供更为优质的产品和服务。
得益于一体化调整所带来的效率提升，几个月来，包括“30天无忧退换”质量保障政策、广汽菲克感恩月区域市场专享厚礼、千万让利响应广深增牌新政策等多项从消费者实际利益出发的利好政策在广汽菲克高层的加速推进下，快速落地，消费者信心加速凝聚。
龙叔总结：
不是所有SUV都能叫做Jeep，唯有在WCM体系下历经重重考验，打造出先进的产品制造品质实力，才能成为SUV行业的功夫巨星！
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。专注务实的广汽菲克正在开启一段全新的发展征程。
