新日产逍客 以小博大 新平台新品质 底盘做工唯一的遗憾

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新日产逍客 以小博大 新平台新品质 底盘做工唯一的遗憾

对于日产逍客(配置|询价)来说是一台不容易记住的车型,但就是这样的合资品牌汽车给予驾乘者不同的体验。新逍客在升级了全新的CMF平台后,不仅整车底盘上有了大幅度提升,在定价上也更加的人性化。13万元的入门门槛可以说还是有很大的杀伤力。

新日产逍客 以小博大 新平台新品质 底盘做工唯一的遗憾

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新日产逍客在造型上比上一款更加动感运动,前后车身腰线流线设计,舍得整车更加饱满。不想老款车那样慵懒的样式打不起精神。在内饰上新的中控台更加的简洁大方,并且大量使用了软质塑胶包裹,触摸手感不错没有了以前塑料那种低档的感觉。乘坐空间和舒适感维持了日常使用,只能说是刚刚好。

新日产逍客 以小博大 新平台新品质 底盘做工唯一的遗憾

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新逍客在配置上增加了,发动机启停技术、多功能方向盘、后视镜电动调节、LED日行灯等一些主流车型配置。看的出实用性还是相当不错的,在高配车型上还装载了CarPlay智能系统,行人探测系统和车道偏离预警等。这些高档车上才有的配置在这台车上也具备了。

新日产逍客 以小博大 新平台新品质 底盘做工唯一的遗憾

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在动力上日产逍客提供了一台1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机,采用了模拟7速CVT变速箱。行驶中油门与变速箱反应还是相对比较积极。唯一比较遗憾的是底盘没有做防锈处理,钣金之间的拼接很明显,大量只用胶水粘合。

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