《我有车》原创新车报道：早在去年11月就听闻长城要推出旗下全新品牌——WEY（魏派），依旧是长城的拿手牌，而且是一幅豪华牌，主打“轻奢”定位的中型SUV——W01，首款车型将于4月在上海车展首发亮相。
WEY W01灵感来自于中型SUV概念车CONCEPT-R，底盘基于哈弗H7平台打造，整车由雷克萨斯团队参与研发调校。整车尺寸4749*1931*1655mm，属于H7和H8的中间产品，开创新低的车身高度，恰恰符合高端SUV的姿态。对于哈弗以外的竞品而言，W01是个可怕的对手，其2950mm的车身轴距超出广汽传祺GS8(配置|询价)多达150mm，当然也远超翼虎、途观L等热门合资SUV。《我有车》预测WEY W01的起步价为15万元左右。
外观设计上，W01实现了统一的设计语言，酷似林肯车标的品牌Logo成为全车元素的主题。前脸未来感十足，棱角分明像极了钢铁侠，特别是起到提神作用的头灯，灯内的三个竖条LED灯带和雾灯呼应了品牌Logo造型，且LED灯组有望成为全系标配。中网及连体式前格栅采用蜂窝状设计，让前脸造型更加立体，不过对后期用车的清洁难度也是不小的考验。
车身侧面有一种和前脸不是同一款车的感觉，没有前脸的棱角和炫酷感，轮拱不明显的筋线，看上去有些松松垮垮，仅靠贯穿前后门的筋线，难免势单力薄了些，不太符合这个定位的SUV，不过好在溜背车顶和上扬的后门线条足够吸引眼球。
车尾的高位刹车灯、尾灯及后杠的中置雾灯也同样采用了车标造型的长方形元素，整体感很强，没有多余的设计来抢眼，所以车尾给人很整洁利落的印象。尾灯组同样采用LED光源，甚至连牌照光源也毫不吝惜采用LED，可见W01在打造“轻奢”定位的过程中不放过每一个细节。车尾采用扩散器式装饰板，搭配双边双出式排气设计，只为彰显高性能的运动气质。
W01的内饰主要在质感和造型上体现轻奢风格，平底方向盘、圆形出风口和棱角清晰的环抱式中控台的搭配体现出运动氛围，当下流行的12.3英寸全液晶仪表也应用在这辆W01上，9英寸悬浮式中控屏如果能伸缩，那科技感一定会爆棚，可惜不能。方向盘功能按键区和某款超跑有着极其相似的风格设计，挡位面板上功能繁多的按键整齐排列，符合豪车设计惯用的手法，不过按键时要小心，否则钢琴漆面会布满划痕，按键涵盖了自动泊车、陡坡缓降，发动机启停等功能。据称车道偏离警报、并线辅助、车道保持辅助等会成为全系标配，这个必须要点赞！
白色座椅对于提升车内的豪华感有很大帮助，前排椅背宽厚包裹性上佳，高耸的头枕以及网眼拼皮的椅面都呈现出高端运动的风格，满足前排舒适的同时也很照顾后排感受。为方便后排乘客上车，W01的B柱装有拉手，前排椅背的凹面设计可有效增加后排腿部空间，中央扶手箱的空调还有空气净化功能，全景天窗支持前半部分滑动开启。
W01搭载的是长城2.0GDIT发动机，最大功率233马力（172kW），最大扭矩360牛-米，匹配了新一代7速双离合变速箱，相比哈弗H8的动力总成有明显提升。在竞品方面，W01的动力数据完爆传祺GS8，即使面对翼虎和途观L也不落下风，360牛-米的扭矩足够让驾驶随心所欲，只是不知道在倒车的时候还会不会翻车了……作为一辆SUV，充足的扭矩表现也是应对越野路面必需的能力之一，况且GS8和翼虎还在使用6AT的时候，W01已经向途观L的7速双离合看齐了，不过变速箱的稳定性还需时间来验证。
《我有车》总结：长城作为元老级别的SUV品牌，未能依靠哈弗H8、H9这样的高端SUV占领市场，全新WEY品牌的诞生或将改变这一现状。而W01豪华感十足的外观和山寨时期的产品对比有着明显的进步，毕竟品质和设计才是王道，在品牌的起步期理性定位，更要拿出合理的价格，才能乘着SUV的东风越走越远！更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
