《我有车》原创新车报道：上汽大众在年初时推出了中型SUV全新途观L，不过由于未配备7座版本，让很多大众粉儿失望了，不过这种局面很快就会被打破。今晚，上汽大众将正式推出旗下首款大中型SUV——途昂(配置|询价)，并且全系9种配置均采用7座布局（6座为选配），价格虽未公布，但通过途观L的定价区间以及上汽大众的营销策略，《我有车》神预测全新途昂的起步价或为32.9万元。
途昂非常具有美式SUV的硬汉风格，与前大灯相连的两条粗犷的镀铬饰条看上去十分霸气，与美版车型Atlas（大力神）的名字很贴切。尾部相对于前脸稍显逊色，感觉是途观L的“屁股”被整体放大了，不过在尾灯下面多了一个贯通式镀铬饰条。
车身侧面线条的设计非常有张力，尤其是前后轮拱的凸起，标准美式风格，车辆整体尺寸为5039x1989x1773mm，轴距2980mm，基本上可以把一辆大切诺基装在里面。有车君认为这款车非常适合身高185cm以上的硬汉驾驶，AND身材火爆的娇小妹子，估计会给你带来100％的回头率。
途昂全系远近光大灯均为LED光源，照明效果比氙气大灯强了不是一点半点，尾灯同样LED光源，而且灯组面积非常可观，菱角分明的造型与前大灯呼应。但有个槽点要批评一下，高配车型的前雷达和摄像头位于前杠底部，在非铺装路面行驶容易损坏。
内饰方面，途昂采用了最新的家族式设计，按键位置及布局没有变化，大众车主的上手难度几乎为0。中控台上部采用软性材质包裹，摸上去手感却很一般，与途观L差别不大。手套箱上方采用木纹饰板装饰，不过周边却使用硬材质包裹，感觉不是很搭，对于这个级别的车型来说还有待提高。
高配车型采用12.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果很棒，可惜全系只有4款高配车型才有。标配的8英寸多媒体显示屏虽然不大，但内部功能非常丰富，蓝牙导航CarPlay均有配备，用起来很方便。途昂全系标配带PM2.5过滤功能的三区自动空调，第三排也有出风口，比较贴心。
做为一款7座SUV，第三排座椅注定是关注的焦点，当第二排座椅调至适当位置时，第三排完全可以让两个成年人乘坐，虽然长途乘坐还是有点憋屈，但要比汉兰达、锐界强太多了。除低配版的两款车型（两驱舒适版和四驱舒适版）外均配备了全景天窗，面积可达0.84㎡。值得点赞的是，途昂全系标配了带记忆功能的电动后尾门，这可是个装逼利器！
动力方面，全新途昂搭载了2.0T四缸和2.5T六缸两种排量的发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两种版本，最大功率分别为186马力（137kW）、220马力（162kW），峰值扭矩分别为320牛-米和350牛-米；2.5T的最大功率为299马力（220kW），峰值扭矩500牛-米，全系匹配最新的DQ500七速湿式双离合变速箱，最高可承受600牛-米扭矩。悬架采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，四驱车型还配备了多片离合器结构的中差锁。《我有车》认为2.0T低功率版或许会有些小马拉大车，毕竟这是一台自重高达2吨的大家伙，但官方宣称该款车型百公里加速仅为9.3秒，或许是我们多虑了。
途昂的竞品将是Jeep大切诺基、福特探险者以及丰田普拉多等老牌对手。首先在价格方面，途昂一定比普拉多更亲民，其次是车身尺寸，2980mm轴距为车内空间带来了巨大优势，同时也提升了第三排乘客的乘坐舒适性，这些都是大切们给不了的。所以说途昂在中大型SUV细分市场的优势十分明显，当然如果不加价就更完美了！
《我有车》总结：从国内SUV市场需求的角度出发，我们还是很看好途昂的，二孩政策的开放促进了MPV及大空间SUV的销量，30多万买辆中大型SUV远比汉兰达、锐界合适的多，起码第三排座椅可以日常使用。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
