《我有车》原创新车报道：你以为4月19日的“大棕熊”柯迪亚克上市是重头戏？NONO，17号的斯柯达品牌日才是亮点，上汽斯柯达在今天发布了明锐(配置|询价)旅行版，新车外观与海外版斯柯达Scout保持一致，动力将继承现款明锐1.6L/1.4T两款发动机，预计今年8月份正式上市。此外，斯柯达还发布了一款纯电动概念车——Vision E，设计师在它身上下了大功夫，感觉外观和钢铁侠有点像，低矮的车身结构自动归入轿跑型SUV队列。
★ 明锐旅行版
斯柯达明锐旅行版其实就是早前发布的海外版明锐Scout，只不过国产后换了个名字。这款车的前脸设计有些另类，非要把大灯分开，是不是斯柯达欠设计师工资了？这款车在明锐Combi的基础上增加了黑色跨界包围，同时也提升了离地间隙，走烂路的通过性更好了。
车尾就不多说了，还是斯柯达老样子。明锐旅行车的车身尺寸为4687x1814x1479mm，轴距2686mm，选装行李架还要在高度上增加30mm。在这里必须吐槽一下斯柯达，既然是旅行车，你就不能全系标配个行李架么，咋这么抠呢？！动力方面新车搭载了1.6L/1.4T两款发动机，与现款明锐相同，匹配了5MT或7速双离合变速箱。
新车内饰沿用了明锐三厢版的内饰设计，只不过旅行版采用了全新设计的三辐式多功能方向盘以及菱形纹理座椅，对明锐来说算是一个进步，但如果放在竞争对手里，这个套路有点老了。新车还配了一键启动功能、彩色行车电脑、定速巡航、MIB多媒体影音系统等配置，整体还算是不错了。
★ Vision E纯电动概念车
Vision E的前大灯采用了独特的一体式设计，点亮后的效果都不敢想，主动搭讪的妹子一波接一波啊！因为是纯电动车，所以Vision E是没有前进气格栅的，不过全封闭样式可以提升女司机车主的安全感。这款概念车的车身尺寸为4645x1917x1550mm，轴距2850mm，从侧面线条可以看出这车采用了轿跑SUV的设计风格，配上大尺寸轮圈后与兰博基尼Urus很像，不知道量产版本会变成啥样。
Vision E的尾部设计非常呼应前脸，不过尾灯并没有采用一体式设计，也没有我们熟悉的排气尾喉，看上去有点不习惯。动力方面，新车采用双电机＋锂电池组成的纯电系统，最大功率306马力（225kW），官方宣称综合续航里程能达到500公里，不过电动车在冬天的电池衰减问题不能忽视。
内饰方面Vision E的设计非常简洁，物理按键少的可怜，更多是靠语音和触摸屏来控制车内的功能。座椅会根据车门开关自动前后调节，自动座椅记忆吗，又是一个装逼功能。既然是概念车，那就肯定有黑科技，Vision E在每个车门上都有一个放置iPhone手机的地方，可以无线充电，不过我的诺基亚怎么办？对了，Vision E还具备Level 3级别的自动驾驶功能，不过就目前国内的路况来看，它还属于是鸡肋，窜出来个老太太得吓死你。
★ 全新一代Yeti/中期改款昕锐
除了上面的两款新车，上汽斯柯达还将在下半年发布全新一代Yeti，届时或将会更名为MODEL K，抄袭特斯拉的命名吗？新车舍弃了老款Yeti个性的外观，样式更加接近“大棕熊”柯迪亚克，说白了就是又省了一笔设计费。此外，下半年还有中期改款的昕锐要发布，外观上更加接近全新明锐等车型，并且在动力上也有所调整，《我有车》猜测会增加1.0T车型。
《我有车》总结：上汽斯柯达自从把大众两个字去掉之后明显更上进了，从柯迪亚克一直到最新发布的Vision E概念车，斯柯达终于抛开杂念走上了自己的路，不过还是希望不要走大众的“套娃”老路。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
