个人信息不会泄露给第三方
《我有车》原创新车报道:还记得上海车展的长城WEY(魏派)展台吗?远远望去满是VV7,走近才发现一半都缩水了,仔细看才发现原来是VV5,一款轴距2680mm的紧凑级SUV,你可以把它想象成披着WEY外壳的哈弗H6(配置|询价),预计今年8月份上市。
结合VV5的定位和VV7(中型SUV)的16.78万起步价进行参考,如果配置相当,《我有车》给出的WEY VV5比较合理的起步价在14.28万元左右。
顾名思义,VV5的确比VV7小了一圈,但并不算缩水版,几乎继承了VV7所有的豪华配置,可以说VV5是来抢吉利博越、上汽荣威RX5,以及宝沃BX5饭碗的。VV5不论中网还是进气格栅都有着与VV7相同的设计,呈现出咆哮的豹式前脸,头灯是区分VV5和VV7的重要标签,虽然都采用了矩阵式LED大灯,但宽厚的头灯让VV5更平易近人。前杠下部的自适应巡航和全景影像毫无悬念的再次成为全系标配,太厚道了!
VV5的车侧轮廓和VV7相同,溜背车顶外加上扬后车窗再次演绎了硬派轿跑风格,配上20寸大轮圈,视觉效果真是没谁了。车外后视镜集成了并线辅助系统,车侧两条平行的筋线划过车门,让侧面造型更简洁,轮眉也用弧线轻轻带过。车尾依旧贯彻矩形车标元素,高位刹车灯、尾喉中间的雾灯都在VV7上出现过,依然采用LED光源,双边双出和双边四出的尾喉是区分C与S的明显特征。
VV5C的内饰造型很精巧,仪表台纵深不仅变短了,出风口外凸的长度也更短,仪表罩由VV7的一体式变为分体缝线+金属边框,混搭材质不失豪华感,虽然有减配但处理得让人挑不出毛病,液晶仪表被指针仪表取代,而那块9英寸的悬浮大屏就变成舞台中央的亮点了。
对驾驶员来说,带腰部支撑和侧面包裹的座椅简直是福音,不过副驾就没这待遇了,2680mm的轴距与哈弗H6相同,对于后排腿部空间来说足够了,而且中间地板是平的。全景天窗虽然不能开启,但0.91㎡的一块大玻璃让车顶基本完全通透,老敞亮了,不过对车内保温是不小的考验,好在后排有空调出风口。说到这里,VV5的后排出风口还带PM2.5空气净化装置,不愧是来自雾霾故乡之一的保定。
搭载了型号GW4C20 2.0T发动机的VV5,最大功率197马力(145kW),峰值扭矩355牛-米,匹配7速双离合变速箱,对于一款比哈弗H6还小的SUV,有点大马拉小车了,虽然采用同款发动机,但看这发动机舱盖板和密封条,很明显细节中蕴藏着WEY式豪华。
配备2.0T动力的VV5在数据上可以秒杀一切竞争对手,虽然尺寸并不拔尖,但紧凑型SUV市场早已不以个头大定输赢了。论价钱,中型SUV级别的VV7S顶配不过18.88万,已经足够完虐21.68万的宝沃BX5,更别说VV5了。和吉利博越相比,VV5C不仅多出了LED光源、方向盘加热等舒适配置,还多了发动机启停等科技配置呢,这对于自主紧凑SUV市场的其它对手来说,并不是个好消息。
《我有车》总结:如果说VV7和VV5的相似会招来“套娃”嫌疑,狮兄我也并不反对,但和大众的套娃模式不太一样,VV5不仅复制了VV7的豪华,同样复制了高性价比路线,WEY的最大意义也许就是能让更多人把豪华攥在手里。更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!(《我有车》原创稿件,抄袭必追究到底!)