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《我有车》原创新车报道:对于很多豪华车,国产是个降低购车门槛的好办法,如果再配个“L”,这样的套路想不火都难。捷豹家族的XFL作为首个国产加长的受益者,销量占比高达四成。而这次,捷豹准备把成功案例移植到XE身上,屁股上也贴个“L”,大狮兄预测XEL可能成为新的救世主,与兄弟车型XE联手在今年上市。不仅外形好看而且2017款的价格也是惊喜不断,先给大家送点福利。
大狮兄近期了解了一下北京市场现款捷豹XE的4S店售价,感觉力度不小,好歹是英伦豪华品牌。该车全系现金优惠7万,同时再送2万元装饰,如果置换还能再享受2000元补贴,不过需要在店内上全险,上牌和出库费还要额外收取3000元。店内还有多款金融政策可以选择,(友情提示:部分金融政策不免息),这点可得事先问好。
从价格看,32.8万元的入门级真的是性价比最优,毕竟30万的价格能买辆神车捷豹装逼了,而且配置还不低。内饰使用真皮材质,前排电动座椅、全景天窗全都有。安全配置上主动刹车、车道偏离预警也没有缺席,气囊的配备全系相同。2.0T动力足够满足日常所需,进口的品质也能放心,所以真心推荐2.0T最低配这款捷豹XE。
捷豹家族一直延续着绅士般优雅的外形,但又透着一股运动气质,英伦外形算是同级别的颜值担当。黑色蜂窝状的中网搭配经典的豹头Logo,让你看到运动的本色,凌厉的大灯和带状LED日间行车灯,看上去异常凶狠分分钟就用眼神杀死你。流畅的线条和简洁的设计营造出鲜明的运动外形,搭配双边两出的排气尾喉,毕竟是轿跑的底子,不服就给你好看!
◆ 即将推出改款车型,首次搭载自家发动机
新款捷豹XE R-Sport共有3款车型,新增了四驱版本,搭载捷豹路虎最新研制的Ingenium 2.0T发动机,这也是捷豹路虎家族首款自主汽油发动机,想当年捷豹用的还是福特Eco Boost发动机,这回终于用上自己的了。捷豹XE R-Sport搭载两款不同调校功率的2.0T发动机,最大功率分别为200/250马力,动力比现款略有提高,大狮兄预测新款还将继续使用ZF 8AT变速箱,毕竟用起来很顺手。搭载全新发动机的改款捷豹XE将替换现款车型,不过上市时间未公布。
捷豹XE进口版很难与国产后的奔驰C级、宝马3系Li抗衡,毕竟老牌德系豪车有着更好的口碑,国人也更偏爱些,而且国内市场价格还是最大的主导因素。其次是标轴的尴尬,毕竟国人对长轴距的渴望,如同妹子的长腿细腰大胸般让人欲罢不能。这方面捷豹还真应该学学德系品牌的思路,加长换销量。So,捷豹XEL应运而生,兼顾价格和轴距的刚需,传承英伦范儿的独特气质,开出去也可以满足面子的需求,一举多得。
◆ 车身加长120mm,国产捷豹XEL誓要抢夺BBA的饭碗
国产捷豹XEL现阶段只曝光了谍照,从今年3月份开始就一直吊人胃口,据说会在常熟的捷豹路虎工厂投产。参考之前XFL的实际情况,大狮兄预测XEL的外形与现款XE不会有太大出入。小道消息爆料车身尺寸要比现款加长了120mm,捷豹XEL的车长将达到4806mm,轴距也会得到进一步提升,自然后排空间也会有改善。这也让国产后的XEL可以比肩BBA,如果再有一个能够让大家满意的价格,或许会有意想不到的收获呢!
《我有车》总结:现款捷豹XE是个让人叫好的车型,但在国内不太叫座,虽然忠于标轴的个性值得点赞,但国产后的XEL才能让更多消费者青睐。全铝车身的安全性不必多说,再加上优良的操控感和运动基因,只要定个合理的价格,何愁不叫座。更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!