《我有车》下半年最重磅新车系列之四：一汽丰田普拉多(配置|询价)是35~60万元区间硬派越野SUV绝对的实力担当，选择中大型越野车的消费者都绕不开和普拉多比比实力，40万左右能加92号汽油，不挑食质量还杠杠的，保值率高到基本不掉价，也只有普拉多了！今年上半年卖了3万多辆，平均月销5000多台，这个数字其实非常可观了。改款普拉多已于7月海外首发预计国内会在10月份上市，外观配置有所调整，但2.7L版本的确不再生产了，仅保留3.5L排量，因此入门级价格肯定会提升，《我有车》给出的一汽丰田普拉多3.5L比较合理的起步价为46.98万元。
新车外观的变化主要集中在前脸，但还是一眼就能认出普拉多的模子，强化的硬朗线条不亚于陆巡，六边形中网镶嵌了五根竖条很有设计感。高配车型明显更有精气神，除了加宽的镀铬条，头灯内部也更矍铄，还配备了大灯清洗功能；低配车型的前进气格栅和反光镜被涂黑，头灯是卤素的、LED日行灯也没有，这些都能忍，可为什么连雾灯也被减配了？！
新款普拉多车尾的设计就没前脸那么明显了，尾灯由现款的E字形改为双C的LED光源，后杠和备胎罩的变化可以忽略不计，不过国产新车型也有外挂备胎了，“小背包”不再是中东版专利。
新款普拉多采用了全新四幅方向盘，或者说沿用了陆巡的设计，压模出的缝线略增温馨居家氛围，8英寸中控屏比现款大了一寸，但简化CD装饰条后视觉上屏幕大了很多，搭载的TOYOTA Safety P安全套件含有碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏离预警、方向辅助控制等安全配置。
动力上将仅搭载型号为7GR-FKS的3.5L V6自吸发动机，最大功率280马力（206kW），峰值扭矩365牛-米，与现款无差别，发动机采用丰田D-4S双喷射（歧管＋缸内直喷）技术，对动力和油耗性能提升不小，匹配6挡手自一体变速箱。
现在市面上的中大型SUV基本被豪华品牌覆盖，动辄70万以上的售价真心伤不起，对普拉多最有威胁的也就是三菱帕杰罗、Jeep大切诺基和福特探险者了，而且都是进口车。探险者在车身尺寸和2.3T的动力数据绝对胜出，但全系无差速锁，也就是辆城市SUV罢了；帕杰罗轴距是最短的，还挤出了7座布局，做工完全是二线自主品牌的水平，3.0L＋5AT的动力总成也有些落伍，不过全系标配中央差速锁提升不少越野实力；而从售价来看，普拉多和Jeep大切诺基似乎没有半毛钱关系，3.6L的大切起步价高达64万，和3.5L的普拉多不在一个Level上，不过越野性的确势均力敌，因此当作竞争对手也不为过。
《我有车》总结：无论从竞品还是整体实力分析，新款普拉多依然是中大型硬派越野SUV的标杆车型，这次改款其实就是给现款外观刷刷“绿漆”，不过从目前透露的信息来看，30多万入手普拉多的时代一去不返了，喜欢普拉多的朋友们还是抓紧买现款2.7L版本吧！更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
