《我有车》原创新车图解：在竞争愈发激烈的B级车市场，迈腾和帕萨特迭代升级后霸占了销量榜前两名，雅阁(配置|询价)虽然销量不错，但对抗德系双雄也有些力不从心，在这样的局面下广汽丰田开启了颠覆性升级，全新一代凯美瑞(配置|询价)即将在11月份国产上市，新车基于丰田TNGA架构打造，分为普通版、运动版以及混动版三款车型，雷克萨斯元素混搭丰田“Keen Look”设计理念，全球最高热能效的2.5L发动机与8AT的动力组合，革新技术让旗下各款车型雨露均沾。
国产全新一代凯美瑞的外观刚刚被曝光，普通版分为高低配车型，还有运动版和混动版，最大的区别就在轮毂和尾喉，普通版低配车型和混动版是单边单出式，普通版高配车型则是双边双出式排气，最拉轰的还是运动版凯美瑞，双边四尾喉，大狮兄的G点瞬间被燃爆！国产凯美瑞运动版的尺寸被拉长到了4900（普通版4885）x1840x1455mm，轴距也加长到2825mm。
不过国产版本的更多细节并未曝光，我们还是先来看看海外版全新一代凯美瑞吧！海外版SE诠释了激情，LE则代表稳重，前面再加个X就是装逼专用的最高配置车型。SE/XSE版和LE/XLE版的区别一目了然，亮黑色X型蜂窝状前格栅让你一眼就能分辨出这是SE/XSE运动版，而且海外版还是双色车身，运动属性超强，车身整体降低25mm，引擎盖也下调了40mm，在离地间隙不变的前提下，降低车身重心换来了更好地操控性和视野。
海外版凯美瑞的轮毂搭配有5种样式，车身侧面线条会有雷克萨斯ES(配置|询价)的既视感，比如溜背设计、前后比例和车门布局等等。XSE顶配运动版首次提供了双色车身，亮黑色车顶从前风挡一直延续到后风挡，鲨鱼鳍天线、外后视镜以及后尾翼也是亮黑色涂装，搭配19英寸银黑双色轮毂，满满的战斗气息。
六边形LED尾灯造型有着很高的辨识度，运动版尾灯下方延伸出的仿出风口设计源自雷克萨斯LC，双边四出的造型是最大噱头，配合车底扰流板和亮黑色尾翼，一眼看过去就有压倒性气场！
“Y”字型区域划分成就了凯美瑞最美丰田内饰称号，米色温馨居家，红黑配色专供运动版。Y代表了Young，年轻化也是全新一代凯美瑞最新的定位。一体式中控面板镶嵌的液晶屏尺寸视觉感受不算小，但没有配备液晶仪表大狮兄表示看不懂，好在10英寸的彩色抬头显示弥补了科技感不足的尴尬。
全新一代凯美瑞终于换上了电子手刹，不过据说低配车型依然是脚刹。丰田的黑科技——TSS（规避碰撞系统）配备在了新车上，全景影像和碰撞辅助系统也在为未来实现无人驾驶做着准备，而且全景影像还带透视功能，坐在车里就能看到每个犄角旮旯，大狮兄很好奇车外路过的妹子们，嘿嘿……
全新凯美瑞终于换上了全景天窗，而且还有一款纯红色运动座椅可选，看着就很冲动啊！方向盘倾斜角度扩大了10mm，座椅滑动增加了20mm，无论身材娇小或是虎背熊腰，都能找到最适合自己的完美坐姿，再加上引擎盖还降低了40mm，这让新车的视野更宽阔，盲区更小了。
动力方面，全新凯美瑞搭载了Dynamic Force系列2.5L A25A-FXS自然吸气引擎，发动机热效率高达40％（混动版41％），全球最高记录，最大功率209马力（154kW），匹配了8AT变速箱。混动版的那台2.5L发动机最大功率178马力（131kW）。新车底盘采用了前麦弗逊、后双叉臂的悬架结构，取代了打拼多年的二连杆式“筷子悬架”，不会再让竞争对手抓住小辫子。
不是冤家不聚头，丰田凯美瑞和本田雅阁一直都是相爱相杀的日系双雄，从定位到外形难分伯仲，随着汽车消费群体的年轻化，谁更运动就成为了致胜的关键。全新一代雅阁顶着本田大法的名号，辅以2.0T＋10AT的动力组合，账面数据远超凯美瑞的2.5L＋8AT，再加上大轴距德系双雄迈腾帕萨特的威胁，凯美瑞或许还要做得更好，不过凭借着多年来的良好口碑以及颠覆性的变革，销量回升应该不成问题。
《我有车》总结：摆脱了中规中矩的沉稳造型，全新一代凯美瑞不再局限于中老年之友，强劲的动力组合加上底盘悬挂的全面革新，仅凭“三大件”的改变就能让更多年轻人买单，更何况还有超运动的外观，广汽丰田只需要再定一个足够实惠的新车价格即可。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
