《我有车》原创新车报道：每逢年底年初都会有不少新车扎堆上市，合资品牌的丰田凯美瑞(配置|询价)今年底要出大招了，运动版和普通版应对不同对手，汽油和混动任你选择。坚持纯进口的雷克萨斯和斯巴鲁的主销车型也都要换代，全新ES将搭载3.5L V6发动机，而森林人将使用全新平台打造，还有一款自主品牌也来凑热闹，来跟着大狮兄先睹为快吧！
▲全新一代丰田凯美瑞
首先来看看全新一代凯美瑞，新车将在11月份国产上市，基于丰田TNGA全球架构打造，分为普通版、运动版和混动版三款车型，外形混搭雷克萨斯元素和丰田最新“Keen Look”设计理念，全球最高热效率的2.5L发动机搭配8AT动力总成。当全面升级的凯美瑞面对合资中型车的领跑车型迈腾(配置|询价)和帕萨特(配置|询价)，鹿死谁手还要静候一段时间。
不久前国产全新凯美瑞已被曝光，普通版分为高低配车型，还有运动版和混动版，最大区别在于轮毂和尾喉，普通版低配车型和混动版是单边单出，普通高配版使用双边双出的排气，运动版凯美瑞是双边四出的尾喉，国产版凯美瑞运动版的尺寸达到了4900（普通版4885）x1840x1455mm，轴距也加长到了2825mm。
▲全新一代雷克萨斯ES
雷克萨斯作为丰田的豪华品牌，一直坚持着进口销售的策略，最大限度保留了高品质做工，旗下ES系列有着不错的销量，截止今年前7个月累积销售31947辆，也让中国成为雷克萨斯ES全球最大的单一品牌市场，这足以说明ES在国内得到了充分的认可。别再说什么ES和凯美瑞是同平台车型，武大郎和武松还是同平台呢，无论是用料、做工、科技含量还有动力底盘的匹配等，完全不在一个级别，贵一定有贵的道理！
近日全新雷克萨斯ES 350被曝光，新车也使用的是丰田TNGA构架，新车的外观基本延续了现款设计，变化其实不大，尤其车灯位置和造型轮廓与现款基本一致，溜背式造型符合时下轿跑风格。最大的区别在于会推出3.5L V6版本，还有四驱系统，最大马力272马力（200kW），新车有望2018年上市，届时汽油和混动版本也许会给我们带来更多惊喜。
▲全新一代斯巴鲁森林人
提到水平对置发动机＋全时四驱，多数会想到斯巴鲁，受困于纯进口的模式，销量和日系三强相差甚远。要说斯巴鲁最主销的车型也就是森林人了，它一直承担着斯巴鲁绝大部分的销量任务，因此全新一代森林人的推出意义非凡，新车最大亮点就是采用全球模块化平台打造，预计在2018年初亮相。
方正的外形样式与现款基本一致，六边形进气格栅和吊眼大灯让你一眼就能认出是辆森林人，相比现款的D柱厚度有所增加，预示着车身尺寸会加长。尾部增加了尾翼设计，尾灯融入了LED光源，而且造型改为横向，风格与斯巴鲁力狮有点相近，刹车灯是LED灯带样式，外形变化还是非常大的。
▲ 上汽名爵 GTL
最后说说上汽名爵GTL，GTL作为名爵的首款轿跑车，衍生于荣威i6，新车有望在8月25日成都车展上亮相，预计年内上市。黑色编织状中网被银色镀铬条包围，Logo顶部还有个独立摄像头，看来会有全景影像功能。盾形中网及两侧延伸出的一体式大灯造型与ZS很相似，前脸整体层次感很丰富，再加上底部的镀铬运动包围和溜背造型设计，轿跑范儿十足。
名爵GTL采用纯黑风格的内饰，平底三幅方向盘底部还带立体镂空设计，嵌入式中控屏尺寸一般，银色换挡拨片和金属踏板注定是个运动潮车。配置上还有自动驻车、电子手刹以及一键启动等，更多细节还要等到8月25日成都车展才能见分晓。
《我有车》总结：今年汽车厂商的日子其实都不太好过，不过这对消费者是件好事，新车上市更密集，优惠幅度也更大了，上面的这4款新车都挺重要，尤其是全新一代凯美瑞，四出尾喉的运动版或许是打破销量瓶颈的最大利器，坚守进口路线的雷克萨斯ES和斯巴鲁森林人也非常值得期待，不过这一切还要等市场来判定。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
