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《我有车》原创新车报道:本月底随着东京车展即将开幕,作为东道主的日系品牌众多新车也将浮出水面,其中丰田皇冠也将迎来改款车型,届时全新皇冠概念车也将同时亮相。在老一辈儿人心目中,皇冠可谓是舒适和豪华的象征,自1955年丰田第一代皇冠在日本下线,历经十四代车型早已在消费者心中形成沉稳的商务车形象,而后驱设计也让皇冠在同级商务车中显得过分“独特”。
说到丰田自然少不了TNGA平台的支持,作为全球架构计划的中流砥柱,该平台孕育了众多优秀车型,比如:混动神车普锐斯,运动基因的凯美瑞等等,这次皇冠自然也会用上这套成熟的平台,相较于现款皇冠,新款更多是对细节的微调,所以大狮兄大胆猜测,售价应该与现款保持一致,2.0T的起步价为26.48万元。
外形依旧保持极具商务范儿,超大号的中网相比海外版还是含蓄了不少,毕竟过于激进的外形国人不太受用。硕大的Logo清晰的提醒每一个人它高贵的血统,如同王冠上宝石一样精致、高贵。前进气格栅与前机盖前端增加了一条镀铬装饰,主要还是增加视觉冲击,恰到好处的镀铬装饰总会让人感觉更加精致。
车身侧面保留了现款样式,细长的车身长度超过了五米,达到了5020mm,如果是欧洲车或是美国车,中大型车宽度尺寸肯定会接近1米9多,而皇冠只有1805mm,足以看出日系设计师等多是考虑到在狭窄拥挤道路行驶时,皇冠也能自如的穿梭,不会受困于宽大的身形。高度为1480mm,轴距为2925mm,数据没有变化。看来这次真的只是微调。
尾部变化算是最大了,采用双边双出排气管样式,这次不在含蓄的放在后保险杠内玩隐藏式了。改成了更为直接的外露形式存在,增加了尾部的视觉冲击,毕竟两个拳头大小的排气管,给人一种强劲动力的感觉,让一台五米长的轿车更有运动味儿,简洁的尾部设计经过此次调整不知道能否迎合老百姓的心。
从网络上曝光的新款皇冠配置图可以看到,新款将从现款的9款车型缩减至5款车型,2.5L自然吸气发动机被拿掉,2.0T涡轮增压发动机将成为唯一主角,看来日系也要全面步入涡轮增压时代,搭载的2.0T发动机,最大功率为235马力(173kW),最大扭矩:350牛-米,并匹配8速手自一体变速箱,这与现款车型保持一致。前双叉杆式和后多连杆独立悬架,让它可以从容应对国内参差不齐的路面情况。
配置上变化最大的是现款次低配的时尚型和运动型,时尚型换装17英寸新轮毂,并增加智能钥匙,让入门级看上去更有范儿,而运动版不仅升级了18英寸轮毂,还将配备360度全景影像,改名为时尚全景版。
除此以外在东京车展上,丰田还会展示最新皇冠概念车,这是一款将皇冠设计元素再次推向极致的作品,夸张的前脸绝对让人过目不忘,虽然与雷克萨斯同样出自丰田家族,但更为圆润的造型让它与雷车有着方向的差别,不过倒是从雷克萨斯那里借鉴了后排三角窗和溜背造型的设计,打破过往旧款车型的商务范儿,让侧面更运动,符合时下流行的套路。
《我有车》总结:面对主流的方向皇冠也在力图改变,11月份上市的改款新车或许只是一小步,但在车展公布的概念车却指明了皇冠未来的发展方向。全面进入涡轮增压时代的丰田让人对它有了更大的期待,无论是发动机与TNGA平台的融合,还是摆脱一贯的商务范,皇冠都在力求打造一款更符合消费者口味的好车。更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!