《我有车》原创行情推荐：2018年，中国车市迎来了20年来的首次负增长。在这般不利形势下，上汽乘用车依然完成了年度销售目标，上汽集团乘用车公司总经理王晓秋在其2019新年贺词中总结道：“2018年上汽乘用车总体销量突破70万辆，同比提升近35%，其中新能源汽车销量突破9.6万辆，同比増长120%”。
其中，荣威品牌2018年累计销量46万辆，同比增长20%，完美跑赢大市。RX5作为荣威的顶梁柱，去年共计售出22.48万辆，总体占比近半成，绝对是当之无愧的家族一哥。《我有车》近日了解到，2019款荣威RX5(配置|询价)在北京地区全系优惠2万元，1.5T+6MT乞丐版裸车价已跌破8万元，如果你节后需要一台既精致又能兼具实用性的紧凑型家用SUV，荣威RX5或将是你的首选项。
▲ 荣威RX5北京地区4S店行情：
《我有车》春节后实地走访北京地区上汽荣威4S店后得知（如需咨询4S店信息，请在《我有车》后台详询！），目前2019款荣威RX5全系综合优惠2万元，到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件仅需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠价格。车辆上牌允许自己办理，如需一条龙代办1000元，出库费500元，没有强制贷款。
▲ 颜值担当，最前沿的斑马智行2.0
要想销量高，没有让人眼前一亮的外观是不行的，荣威RX5做到了“大众化”+“高逼格”并存的设计表现，紧凑不浮夸，完全没有一般国产车的山寨感，再加上高配车型逼格满满的全LED大灯突出了力量感与科技感，荣威RX5绝对是该级别的颜值担当。
2019款荣威RX5的内饰提供了多种配色方案，中控台被一块10.4英寸大屏占据，UI界面简洁清晰，内置斑马智行系统，集语音控制、互联网、车辆功能控制于一体，还支持运动相机、无人机等外设，该系统是未来车机发展的方向，上汽在网络拓展领域占据了前沿位置。
荣威RX5的20T和30T分别对应1.5T和2.0T两种动力版本，最大功率分别为169马力（124kW）和220马力（162kW），最大扭矩分别为250牛-米和350牛-米，匹配了6MT或7速双离合变速箱。底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构。此外，售价18.88万元的顶配版是全系唯一一款搭载了适时四驱系统的车型。
▲ 车主眼中的荣威RX5
荣威RX5车主最满意时尚大气的外观，2700mm的轴距也有着不错的空间表现，而且1.5T+7DCT的动力组合确实很省油，自动挡也能跑到手挡车型的7.5升百公里油耗，性能表现也足以面对家用需求。不过有少数车主对车辆的NVH表现不太满意，建议提车后可以给新车做个全车隔音降噪处理即可解决。
▲ 推荐车型：20T两驱自动Ali智联网铂金版
荣威RX5目前有8款车型在售，全系优惠幅度都在2万元，那么买哪款最划算呢？（注：北京地区没有20T两驱自动豪华版和顶配车型）
先来看看三款手挡车型，荣威RX5的乞丐版实在是太乞丐了，要啥没啥，而贵了2万元的20T两驱手动4G互联铂金版，除了轮圈从16寸升级到18寸，还可以得到倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮方向盘、10.4英寸中控大屏、GPS导航、车联网等多项硬核家用配置，显然更划算些。而20T两驱手动Ali智联网铂金版比4G互联铂金版又贵了1万元，多出了无钥匙启动/进入、前排座椅加热、分区空调、矩阵式LED大灯等舒适性配置，虽然不算贵，但还是不如20T两驱手动4G互联铂金版性价比更高。
再来看看中高配的三款车型，20T两驱自动4G互联铂金版和Ali智联网铂金版差价9000元，配置上差了前排座椅加热、自动空调和斑马智行2.0系统，斑马智行车联网是今后的发展趋势，综合考量一定是后者更合适。而30T两驱自动Ali智联网铂金版是20T的升级车型，贵了2.1万元，发动机从1.5T升级为2.0T，配置上多出了前雷达、360°全景影像、7英寸半液晶仪表等配置，不太划算，因此20T两驱自动Ali智联网铂金版最终获胜。
最后再对比一下20T两驱手动4G互联铂金版和20T两驱自动Ali智联网铂金版，差价2.9万元，配置上多出了胎压报警、运动/ECO模式切换、自动驻车、陡坡缓解、无钥匙进入/启动、座椅加热、矩阵式LED大灯、自动空调和最重要的斑马智行系统，而且还从6MT升级为7DCT，除了更适合家用和新手女司机，LED大灯和斑马智行系统也相当重要。
目前北京地区2019款荣威RX5 20T两驱自动Ali智联网铂金版优惠后的裸车价12.88万元，四项主险4416元，再加上车辆购置税、车船税、交强险，以及上牌一条龙+出库费的1500元，最终实际落地价14.71万元。
《我有车》总结：充足的动力储备、超高的外观内饰颜值，以及丰富的配置，都让荣威RX5在同级中有着很强的产品竞争力，再结合中高配不到15万的落地价，相比没有什么理由能够让你拒绝这款车。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
