伴随着7月的到来，全国15个试点省市正式迎来了国六排放标准的实施，在这些省市，国五排放的车型将无法上牌，取而代之的是最新的国六车型。从排放标准上来讲，国六堪称史上最严，在新产品的研发更迭上给车企造成了巨大压力。
面对国六标准的试实行，上汽通用在研发生产及市场推广上的效率值得称赞。依托于强大的科技实力，上汽通用旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌全系车型将提前一步到位满足“国六b”排放标准，覆盖最广泛的细分市场。
与此同时，上汽通用全面推出了涵盖国五和国六车型的超长小排量动力总成质保计划，为消费者用车提供无忧保障。毫无疑问的是，上汽通用无论是在产品规划还是市场营销层面都敢为人先，在时代更迭之时，展现出雄厚的实力和远见。
技术加持
性能不妥协 国六b一步到位
关于国六b标准到底有多严格，小编曾查询过许多详细资料，有几点值得关注。其一，国六b全国范围实施时间是2023年，相对宽松点的国六a全国实施时间是2020年，而全国有15个试点省市将把国六排放标准的实施提前至2019年，这15个试点省市的汽车销量占据了全国汽车销量的65%至70%，可见国六标准给车企带来了广泛的压力。其二，国六b排放污染物的标准比国五平均降低了50%，同时国家还制定了第四阶段油耗限制，也就是5升/百公里，几乎将燃油消耗和污染排放“压榨”到了极致，以至于有些研发能力不足的车企，根本无法生产出满足国六排放标准的动力总成，处于放弃的边缘。
上汽通用不仅早已经提前应对，而且在国六b动力总成的研发投产上，遥遥领先同行业。为了应对史上最严的排放标准，上汽通用汽车引入通用汽车全新一代驱动系统，全面采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，直接满足比国六a更严格的国六b标准；相比之下，很多车企面对国六b有些措手不及，新动力总成研发周期起码要在3年以上，时间来不及，不得不在现有发动机的架构上重新调校，才能勉强达到国六a的排放标准。
目前，上汽通用汽车推出的第八代Ecotec发动机系列，是首批面向全球最严苛排放标准正向开发的发动机，并且与全新CVT及9AT/10AT变速箱同步开发，在性能上不妥协，拥有全工况“最优动力输出”，为消费者带来“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车新体验。
第八代Ecotec发动机各项国六相关技术亮点
全面覆盖
上汽通用3大品牌提供全系国六b车型
按照国家相关部门的计划，国六a将于2020年7月1日开始全国范围实施，国六b将于2023年7月1日开始全国范围实施，在今年7月1日实施国六标准的15个试点省市中，上海、广州、深圳、天津直接实施国六b，北京则将于明年7月1日开始实施国六b。也就是说，全国将会分批进入国六a和国六b的“大门”。
上汽通用汽车积极响应国家政策，扎实推进“绿动未来”战略，加快推进驱动系统的高效升级，以创新技术引领市场趋势，满足消费者对绿色节能产品的更高要求。继2018年11月在业内推出第一批直接满足“国六b”的车型（凯迪拉克XT4(配置|询价)等）以来，旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌全系车型将提前一步到位满足“国六b”排放标准，覆盖最广泛的细分市场。按照上汽通用的规划，2019年7月1日前，包括别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌在提前实施国六b地区全部提供国六b车型；2019年9月，三大品牌将完成全部车型国六b切换。
而在产品方面，基于全新架构设计的动力总成虽然排量变小，但动力和燃油表现却更优秀了。以2019款雪佛兰迈锐宝XL(配置|询价) 535T车型为例（第八代Ecotec 1.3T+CVT），其油耗表现和动力性能优于上一代1.5T发动机，据实际测试结果，迈锐宝XL 1.3T+CVT百公里加速仅8.8秒，40-80km加速仅3.9秒，80-120km加速为6.2秒，显示出极佳的动力输出和平顺性，在国六时代以更精悍排量达到了超越同级竞品的水平。目前该动力总成已搭载在新款迈锐宝XL、创酷(配置|询价)、昂科拉等车型上，其出色的燃油经济性和动力表现受到了广大消费者和媒体的认可。
