今天白希文带来的改装案例是用原装引擎外挂涡轮竟然压榨出406P最大马力的本田飞度(配置|询价)。早前我们曾为大家带来了泰国的最强 NA Honda Jazz GK，在移植了扩缸红头K20A自然进气引擎并进行强化后，最大马力达到了337 hp的惊人输出，而今天小编再为大家带来另一辆泰版本田飞度，这回则是选择原装引擎搭上外挂涡轮，一挂就挂出406 hp的最大马力。
在外观上，这辆飞度一样采用了低调改的风格，车主仅仅是加装了在当地很出名的改装厂AZC所推出的碳纤维引擎盖以及碳纤维前扰流片，搭配Craft Square的赛车后视镜以及日规Fit Hybrid的LED尾灯组。所谓“一降遮百丑”，车主为这辆飞度升级了日本RS-R的Best-i可调式避震器，搭配两件式设计的Work S1R运动轮圈，并选用了非常闷骚的酒红色涂装，不过却意外地和藏在轮圈内的Project MU大四活塞刹车卡钳意外的般配。老实说，在大幅降低车身之后其实这辆飞度看起来还蛮有战斗格的。
不过重点还是在引擎盖下方，尽管依然搭载原装的L15Z引擎，不过从照片上看来就已经看得出这具引擎已经不怎么原装，尤其是位于引擎右侧的大涡轮更是非常亮眼，在这一颗Greddy T67-25G的加持下，加上700cc的加大喷油嘴以及Tomei的燃油压力调节器，以及来自Walbro的升级燃油泵，再搭配全套AZC客制排气系统，以及改装厂通过HKS F-CON V Pro 3.3外挂电板的客制调校下，这一具完全没有进行扩缸处理的L15Z竟然可产生高达406.27 hp的最大马力，峰值扭力也高达402.82 Nm，非常疯狂！
白希文总结：
值得一提的是，由于这是一辆5速手排版本的泰规本田飞度 ，因此改装厂在没有CVT变速箱的后顾之忧下，将涡轮增压值设在1.8 bar的高压值，因此才能产生如此惊人的输出。只不过，拥有如此疯狂的轮上马力，就不知道这辆前驱小车进行起步时是一种什么体验呢。再次提醒大家，我们分享的国外大神改装车仅供交流赏鉴，大家一定要根据我国相关法律规定，合法改装自己的爱车。
