从去年的依靠压缩经销商利润求得销量增长，到今年上半年的销量下滑，英菲尼迪面临的市场问题愈发突出。在这种情况下，英菲尼迪不得不寻求压缩成本的方式。如今，英菲尼迪选择了“取消9次免费保养服务”这种近似于“自废武功”的方式。
事实上，早在今年二月，英菲尼迪就宣布取消了全系9次免费基础保养（约合4年/10万公里）的服务，不过官方随后便推出了限时活动政策，消费者在6月30日前购买英菲尼迪车型将以礼包的形式赠送9次基础免费保养服务，算是给消费者一个过渡期。而随着7月的到来，其活动也宣告结束，9次免费保养服务彻底与购买新车的消费者无缘。
在如今众多汽车品牌动辄“降价增配”的大势之下，英菲尼迪如此“倒退式”的售后不禁令人心生疑窦。
>>业绩不佳
根据乘联会的销量数据，今年1-5月份英菲尼迪的总销量仅为0.81万辆，同比下滑23.71%。可以说半年的销量都不如雷克萨斯20天的销量。这个差距相当大。
而在2017年，英菲尼迪还保持着增长。其去年在华累计销量48,408台，同比增长16.4%。其中国产车型Q50L和QX50全年累计销量29,134台，同比增长9%，销量占比超六成。
不过，去年同比增长的成绩得来不易。据悉，过去一年英菲尼迪经销商库存压力较大，销售利润低，撇开刚刚上市的QX50不谈（目前市场上普遍优惠在2万元左右），英菲尼迪主销车型Q50L的折扣大约在7折左右，这个折扣力度无论对于主机厂还是经销商来说，意味着利润愈发微薄。
另一组数据恐怕也不算乐观，过去的近四年里，东风英菲尼迪共卖出了85250辆车，月均2000辆出头。按官网显示的120家经销商计算，单店月均卖不出20辆车。
据悉，在这85250辆车中，Q50L占了绝大部分。而在今年3月1日，2018款英菲尼迪Q50L(配置|询价)正式上市，售价区间为26.98万-39.98万元，与旧款车型对比，新款Q50L全系官降了一万元。但QX50刚刚上市英菲尼迪就取消免保，根据英菲尼迪官方保养项目表计算，无论是高低配车型，9次保养下来费用都要接近2万余元。这对于准车主来说，等于是原车价的基础上便宜了2万块钱。如今新车仅仅在售价方面下调一万元，相比此前，恐怕还是诚意不够。
>>“自残式”自救
在此之前，雷克萨斯/英菲尼迪/讴歌三大品牌均在售后保养方面提供了四年或10万公里的免费保养。按豪华品牌保养一次1500元左右来算，四年或10万公里的免费保养能省不少。
不过，如今英菲尼迪取消了这一福利，全系仅提供免费首保。
当然，如今我国汽车市场马太效应愈发明显，出现不少小众化的汽车品牌愈发被边缘化的现象。只是，英菲尼迪采用的自救方式却近乎于“自残”，这一点并不能被大部分消费者所接受。
对于此，英菲尼迪官方曾在接受媒体采访时表示，此前固定单一模式的免费保养政策难以满足消费者多元化需求。针对客户需求，除了部分车型免费首保之外，我们将开发一系列售后保养产品包，为用户提供更灵活、更全面、更实惠的保养服务。
事实上，目前，英菲尼迪从2014年国产至今已有近4年时间，却依然只有两款国产车型。同为二线豪华品牌的捷豹路虎，已经兑现了“3年5款新车”的承诺。
全新QX50上市之后，东风英菲尼迪总经理陆逸立曾表示：5年要推出5款国产新车；到2022年销量增长3倍，达到15万台。不难看出，英菲尼迪也要在国产化方面发力，并要努力实现销量的增长了。
面对竞争如此激烈的中国二线豪华品牌市场，在许多品牌各种优惠政策吸引消费者的同时，英菲尼迪却选择“倒退式”策略——取消免费保养。但值得警醒的是，售后服务毕竟是不少企业拉拢消费者的重要手段，在售后省这点钱的代价可能是降低了更多消费者的忠诚度。英菲尼迪下一步会走向何方？恐怕还是未知数。
>>还有谁在送保养
除了英菲尼迪，还有送保养的品牌，我所知道的有法拉利、雷克萨斯、讴歌。
其中法拉利送7年的保养，当然，人家法拉利保养时间是1年或2万公里一次保养，基本上就是送7次保养啦。需要注意的是，法拉利的保养费用是含在购车价格里的，如果你跟经销商砍价，那么经销商就会取消7次保养的免费服务。
雷克萨斯的免费保养非常实惠，普通汽油车为4年10万公里免费保养，而混合动力汽车是6年15万公里的免费保养。由于雷克萨斯销量非常好（不要看总量不如BBA，人家经销店少，所以单店销量非常高），不但送得起保养，而且送的非常到位，连雨刷器都免费更换。
讴歌全系免费保养4年10万公里。如果看销量，讴歌销量还不如英菲尼迪，月销量只有1千多台，它更有理由取消免费保养。好在讴歌进入中国仅仅2年，还在继续发展阶段，所以这两年还是可以放心购买的。
-白希文总结-
不难想象，英菲尼迪这种“自残”行为，还有一种可能就是“挽留经销商”，要知道这种半年销量不到1万台的数据，英菲的经销商几乎无利可图，卖车不挣钱，保养还不挣钱，经销商不退网等什么？可以想象，英菲尼迪面临的最大危机，已经不是销量问题，而是经销商退网问题。
作为消费者，不要简单的看到“失去免费午餐”，更应该看到你买了车后，未来可能找不到4S店。
